Fiat Automobiles Chrysler il a clôturé l'année 2014 conformément aux attentes. Le chiffre d'affaires progresse de 11 %, à 96,1 milliards d'euros (+12 % à taux de change constants), et l'Ebit, hors éléments atypiques, s'élève à 3,7 milliards. L'Revenu net au lieu de cela, il est tombé à 632 millions (contre 1,95 milliard), dans la partie inférieure de la fourchette des objectifs précédemment indiqués. En excluant les composants atypiques, le Revenu net s'élève à 955 millions, en légère amélioration par rapport à 2013.
Les comptes ont été arrêtés par le Conseil d'administration qui a décidé de "ne recommande pas la diffusion d'un dividende en actions ordinaires afin de renforcer encore les moyens financiers pour accompagner le plan quinquennal ».
L'dette industrielle à fin 2014, il s'élevait à 7,7 milliards, bénéficiant de 2,3 milliards d'opérations en capital réalisées au dernier trimestre. 4,6 millions de véhicules ont été livrés dans le monde, en hausse de 6 %. Des volumes records pour la marque Jeep, avec plus d'un million de véhicules vendus dans le monde.
En solitaire quatrième trimestre En 2014, FCA a augmenté ses revenus à 27,084 milliards (contre 23,943 sur la période juillet-septembre), tandis que le bénéfice net est tombé à 420 millions (contre 1,296 milliard). La dette industrielle nette est tombée à 7,654 milliards de dollars (elle était de 11,372 milliards de dollars au quatrième trimestre 2013).
En début d'après-midi, l'action FCA en Bourse, après avoir voyagé à la hausse dans la matinée, est devenue négative (-1,7 %, à 11,38 euros).
Quant à la objectif 2015FCA s'attend à un résultat net (hors éléments inhabituels) compris entre 1 et 1,2 milliard d'euros, avec un bénéfice par action compris entre 0,64 et 0,77 €. Les livraisons mondiales sont estimées entre 4,8 et 5 millions de véhicules. Les revenus devraient se situer autour de 108 milliards, l'Ebit entre 4,1 et 4,5 milliards, la dette industrielle nette entre 7,5 et 8 milliards. Les données n'incluent aucun impact des opérations liées à Ferrari.
