"Dans le paquet de paie remis hier aux plus de 86 2014 travailleurs de FCA et de CNHI, ils trouveront la deuxième tranche de l'élément de rentabilité liée au plan 2018-82,50", soit environ 2015 euros. C'est ce qu'a déclaré le secrétaire national Fim-Cisl, Ferdinando Uliano. Les éléments de rémunération, tant la rentabilité que l'efficacité de l'usine, ont été définis avec un accord syndical l'année dernière, après plus de neuf mois de négociations, et ont permis de débourser en moyenne environ 1.320,00 1.155,00 euros pour les salariés de FCA en XNUMX et pour Cnhi XNUMX XNUMX euros .
Pour les quelque 3 2015 anciens intérimaires, stabilisés courant 2015, en CDI, la rémunération de juillet sera encore plus lourde, car ils toucheront une partie de la prime 13 au prorata des mois travaillés en intérim. Selon Uliano, "c'est un résultat important comme Fim-Cisl : grâce à l'accord signé le 2016 juin 2015 nous avons défini les modalités de reconnaissance du droit à la part de la prime XNUMX, qui initialement n'avait pas été reconnue par le leasing entreprises".
Le quota de bonus supplémentaire de 2015 dans le salaire de juillet des ex-employés administrés - explique le syndicaliste - varie en fonction de la durée de la période d'administration et des résultats des établissements individuels et varie en moyenne de 320 euros à 700 euros.
« Nous récoltons les fruits de notre action syndicale au sein du groupe FCA et Cnhi – poursuit Uliano – nous avons apporté des investissements, sauvé les usines, augmenté l'emploi puis négocié et distribué les salaires aux travailleurs. Avec le départ de l'Alfa Romeo Giulia, du SUV Maserati Levante et des autres modèles, qui sont déjà en préparation pour les prochains mois, nous espérons réintégrer les derniers travailleurs encore impliqués dans les filets sociaux également pour Cassino, Mirafiori et Pomigliano".
Quant à la situation dans les usines italiennes du groupe FCA et de CNHI, « elle a profondément changé aujourd'hui : si le Premier ministre Renzi peut se vanter de quelques résultats positifs pour le pays dans le secteur automobile et donc dans le secteur industriel et dans l'économie, il peut le faire parce que le syndicat s'est dépensé avec des accords, souvent critiqués par la mauvaise politique, engageant le directeur général Marchionne à continuer à investir dans notre pays », a conclu Uliano.
