Fiat Chrysler Automobiles a clôturé le troisième trimestre avec un bénéfice net ajusté de 1,396 milliard d'euros, en hausse de 51 % par rapport à la même période il y a un an. Le bénéfice net, en revanche, s'élève à 564 millions d'euros (-38%). Les revenus trimestriels de FCA ont augmenté de 9% à 28,771 milliards d'euros, avec un EBIT ajusté atteignant un niveau record de 1,995 milliard d'euros, en hausse de 13% sur un an. Les livraisons globales de FCA (y compris les coentreprises) se sont élevées à 1,16 million de voitures, en hausse de 3 % par rapport à la même période de 2017.
Au 30 septembre 2018 la dette industrielle nette est de 189 millions d'euros, alors qu'au 30 juin le groupe enregistrait une liquidité industrielle nette de 456 millions, alors qu'à fin 2017 la dette industrielle nette était de 2,39 milliards d'euros. La variation négative de la période estivale s'explique principalement par des avances discrétionnaires aux régimes de retraite pour 600 millions d'euros après impôt.
La vente de Magneti Marelli à CK Holdings Co. Ltd, qui contrôle le groupe japonais de composants japonais Calsonic Kansei et qui appartient au fonds américain Kkr, fera le bonheur des actionnaires : FCA a en effet annoncé que grâce à la vente, un dividende extraordinaire de 2 milliards d'euros dans les poches des actionnaires du groupe italo-américain. L'accord Magneti Marelli représente à lui seul une valeur de 6,2 milliards d'euros. La distribution de dividendes, précise FCA dans la note, est toutefois soumise à l'approbation du conseil d'administration et de l'assemblée des actionnaires.
Vers les résultats la contribution la plus importante est venue de la zone Nafta (Etats-Unis, Canada et Mexique), la zone EMEA restant quasiment stable. En Amérique latine, on assiste à une reprise au Brésil, l'Argentine souffrant toujours. La contribution de l'Asie a été négative, le marché chinois ne décollant pas pour le groupe italo-américain.
Fca a confirmé les objectifs opérationnels pour la fin de l'année, tout en révisant l'estimation de la liquidité nette industrielle. Le groupe dirigé par Michael Manley confirme qu'il s'attend à des revenus nets entre 115 et 118 milliards d'euros, un ebit ajusté entre 7,5 et 8 milliards d'euros et un bénéfice net d'environ 5 milliards d'euros. S'agissant de la liquidité nette industrielle, désormais attendue entre 1,5 et 2 milliards d'euros, contre la précédente prévision de 3 milliards, le groupe explique que cela reflète le réalignement de la production sur la demande anticipée et les acomptes discrétionnaires versés aux régimes de retraite nets de impôts.
Après la publication des comptes trimestriels, le stock FCA sur la Piazza Affari il s'est redressé autour de la parité puis est revenu à -2,67% sous le niveau de 14 euros.
