Les deux entreprises, selon une note commune, « en renouvelant leur engagement stratégique pour un avenir décarboné et dans le respect de la stratégie nationale de l'énergie, mettent en commun leur excellence en termes d'expérience et de savoir-faire technologique dans le but de parvenir à un très niveau significatif de réduction des émissions dans le secteur ».
Dans ce contexte, Eni et FCA ont identifié les domaines de collaboration suivants.
- Le développement de technologies et de matériaux pour leabsorption de gaz naturel, Adsorbed Natural Gas (ANG), qui permettent d'améliorer la technologie actuelle liée au gaz naturel comprimé dans le domaine automobile. Il s'agit d'une collaboration pour étudier de nouvelles technologies et matériaux adsorbants qui permettent de transporter du gaz comprimé à des pressions beaucoup plus basses, réduisant le poids des réservoirs et augmentant l'autonomie sur un réservoir plein.
- Le développement de nouvelles technologies pourl'utilisation du gaz dans les transports, qui permettent, en plus de l'utilisation du gaz naturel comprimé et du gaz naturel liquéfié, également celle du méthanol, un alcool obtenu à partir de gaz qui, lorsqu'il est utilisé comme carburant, permet la réduction des émissions. À cette fin, Eni a développé une nouvelle essence avec 20% de carburants alternatifs (15% de méthanol et 5% de bioéthanol), actuellement testée conjointement avec FCA, avec des émissions de CO réduites2 et d'autres composants émissifs. Le nouveau carburant alimentera la flotte 500 de Enjoy de Fiat, l'auto-partage d'Eni avec FCA pour un test à long terme. L'utilisation de la nouvelle essence est capable de garantir au-delà du 4% de réduction des émissions de CO2 (2% pendant la combustion plus un autre 2,3% provenant du cycle de production de carburant et du composant bio). En outre, pour élargir le champ d'utilisation de l'autopartage et de mettre l'accent sur la polyvalence et la flexibilité de l'utilisation du gaz comprimé, la Profitez flotte, depuis le début de l'année prochaine, sera enrichie par Enjoy Fiat Doblò vans Cargo: le premier cas au monde du partage consacré au transport des choses sans contrainte de points de picking et de livraison du médium. Le 20% de la flotte de Fiat Doblò sera alimenté au méthane.
- La création, également en collaboration avec le MIT (Massachusetts Institute of Technology), de technologies et de dispositifs pour captage et stockage temporaire à bord des véhicules d'une partie du CO2 produit par des moteurs à combustion interne. Gardant à l'esprit que le transport contribue autour du 23% aux émissions mondiales de CO2 et que la part des seuls véhicules légers est d'environ 10%, cette solution technologique permettrait de réduire considérablement les émissions de CO2 dans le secteur des transports.
- En vue de poursuivre réduction des émissions globales de gaz à effet de serre, les parties confirment leur intérêt commun à évaluer de nouvelles formulations de carburant à appliquer aux moteurs actuels, sans modifications mécaniques substantielles. L'intérêt concerne, entre autres, les formulations diesel avec une teneur accrue en Huile Végétale Hydrotraitée (HVO) par rapport à l'actuelle, les essences ajoutées avec des teneurs en alcool plus élevées également issues de sources renouvelables et/ou de déchets, l'utilisation de nouveaux additifs "réducteurs de frottement" .
Enfin, les deux entreprises s'engagent à initier et mettre en œuvre de nouvelles collaborations avec des universités italiennes et internationales afin de créer et de former de nouveaux profils professionnels pour le futur.
Le PDG d'Eni, Claudio Descalzi, a commenté : « Aujourd'hui, nous avons signé une alliance entre deux grandes entreprises italiennes, unies par un engagement pour un avenir à faible émission de carbone. La mise en commun de notre savoir-faire technologique et de nos compétences de recherche avec celles de FCA, encouragée par le Premier ministre qui a accueilli la cérémonie de signature, est une initiative importante dans ce sens. Une voie stratégique pour Eni et qui implique des actions importantes sur différents fronts. Dans le domaine de la mobilité, Eni a déjà franchi des étapes importantes en développant des carburants verts innovants à faible teneur en émissions. Ce résultat important s'inscrit dans une stratégie intégrée, qui va de la réduction des émissions de CO2 dans toutes nos activités, la promotion du gaz naturel comme le plus propre des combustibles fossiles, et le pont de la transition vers les énergies renouvelables, de l'essai de recherche sur les carburants verts et alternatifs dans le domaine des énergies renouvelables. Avec FCA, nous poursuivons des projets innovants qui peuvent offrir des contributions significatives en termes de réduction des émissions à court terme, et avec des objectifs ambitieux, mais certainement réalistes. "
Le PDG de FCA, Sergio Marchionne, a commenté : « Aujourd'hui, notre collaboration avec Eni fait un pas en avant significatif. Je suis très heureux de pouvoir compter sur le soutien du gouvernement dans une phase où les deux entreprises les plus importantes d'Italie combinent leurs compétences pour réduire les émissions de manière incisive et permanente. C'est un objectif commun qui parle de responsabilité et d'engagement; il parle du monde que nous voulons léguer aux générations futures ».
