L'Autorité de la concurrence et du marché a infligé une amende de 5 millions d'euros à la société Eni pour la diffusion de messages publicitaires trompeurs utilisés dans la campagne promotionnelle concernant le carburant Eni Diesel+, que concernant la déclaration de impact environnemental positif liés à son utilisation, et aux caractéristiques de ce combustible en termes de économie de consommation et réduction des émissions gazeuses. Cela a été indiqué dans une note du Garant.
Le caractère trompeur des messages provenait principalement de la confusion entre le produit annoncé EniDiesel+ et son composant Biodiesel hvo (huile végétale hydrotraitée), appelée par Eni "Gazole vert", attribuant au produit dans son ensemble des allégations environnementales non fondées.
Les messages utilisaient la désignation "Green Diesel", les qualifications "composant vert" et "composant renouvelable", et d'autres allégations de protection de l'environnement, telles que « contribuer à protéger l'environnement. Et en l'utilisant, vous aussi, grâce à une réduction significative des émissions », bien que le produit soit un diesel automobile qui par sa nature est très polluante et ne peut être considérée comme "verte".
En outre, certaines des caractéristiques vantées du produit, relatives à la réduction des émissions gazeuses "Jusqu'à 40%", Émissions de CO2 de la 5% en moyenneet consommation "Jusqu'à 4%", n'ont pas été confirmées par les conclusions préliminaires, car partiel et insuffisamment contextualisé.
Au cours de la procédure, la société Eni a initié l'interruption de la campagne susmentionnée et s'est engagée à ne plus utiliser, en ce qui concerne les carburants automobiles, la mot "vert".
Le groupe a toutefois fait savoir qu'il avait appris "avec surprise" la décision Antitrust et rappelle que "le trait distinctif du produit Diesel+ est sa composante HVO (Huile végétale hydrotraitée) qui, grâce à un procédé révolutionnaire d'hydrogénation des huiles végétales, fruit des efforts de recherche et de la capacité d'innovation des laboratoires Eni, confère au carburant Diesel+ des propriétés absolument uniques d'un point de vue environnemental ». "Il est intuitivement évident - poursuit le communiqué de presse publié par Eni - que la possibilité de remplacer le composant fossile par un pourcentage plus élevé de composant renouvelable est en soi une solution capable de réduire l'impact environnemental du carburant". En conclusion, "la société se réserve donc le droit d'évaluer les raisons de la disposition aux fins de son recours devant le tribunal administratif régional du Latium".
Mis à jour à 13h51 le mercredi 15 janvier 2020
