Cette fois pas de vrombissement des moteurs mais vitesse, compétition et fun sont garantis. Le premier démarre en 2019 championnat de moto tout électrique reconnu par la Fédération sous le nom de FIM Enel MotoE World Cup.
La nouvelle moto électrique entièrement produite par la société italienne Energica Motor Company a été présentée dans le cadre romain des Ateliers Farneto et sera confiée aux équipes privées de MotoGP qui seront chargées de sélectionner les pilotes pour le prochain championnat du monde. Les performances du bolide électrique développé par Energica sont de bon augure : de 0 à 100 mètres en trois secondes, une vitesse maximale de 250 km/h pour une puissance allant jusqu'à 110 kW.
Le motocyclisme est un sport très réceptif et avant-gardiste, compte tenu de sa portée mondiale et du nombre de passionnés qui suivent les courses à travers le monde. C'est précisément sur ce thème que Starace a voulu souligner la portée de la nouvelle collaboration : « La révolution énergétique et la voie vers la mobilité électrique ne doivent pas être considérées comme des objectifs à long terme pour un avenir non identifié. Le processus a déjà commencé, mais le plus gros obstacle réside précisément dans la communication du message. C'est pourquoi nous pensons qu'utiliser le championnat du monde comme vecteur de transmission de notre vision est une stratégie gagnante et innovante".
Le partenariat entre Enel et Dorna (détenteur exclusif des droits commerciaux et télévisuels du championnat du monde) confirme, comme l'a déclaré le PDG d'Enel Francesco Starace, «l'engagement à promouvoir constamment le développement de la mobilité électrique au niveau mondial. C'est une évolution naturelle qui renforce notre position de Power Partner officiel de la Formule E, annoncé en 2016 ».
La collaboration sera rendue compétitive par la division des services énergétiques avancés d'Enel X : méthodologies de charge rapide, fourniture et accumulation d'énergie verte, personnel et infrastructures dédiées. Le système électrique de MotoE, très complexe compte tenu de son caractère innovant, sera soutenu par la gestion intelligente de l'énergie d'Enel et par des énergies renouvelables générées localement par des systèmes photovoltaïques de dernière génération ou mises à disposition par des réseaux de distribution locaux.
Un chargeur de batterie mobile spécialement conçu, capable de recharger complètement une moto en moins de 30 minutes, sera connecté à la plateforme d'e-mobilité intelligente d'Enel pour optimiser le processus de recharge. De cette manière, il sera possible de surveiller en permanence les bornes de recharge. Il sera possible de recharger les vélos à la fois dans les stands, connectés au réseau, et dans toute autre partie du circuit, en mode batterie, grâce à un chargeur mobile avec capacité de stockage intégrée.
2018 sera une année fondamentale pour le développement de nouvelles motos électriques, au cours de laquelle des améliorations techniques seront appliquées (également grâce aux tests d'acceptation qui seront effectués par le champion du monde Loris Capirossi) et des programmes de communication et de parrainage pour le prochain championnat du monde seront être lancé. A ce jour, l'idée est de faire courir les motos électriques entre le MotoGp Warm Up et le départ de la Moto3, afin d'impliquer tous les spectateurs présents sur les circuits.
Satisfaction également pour le président de la Fédération Internationale de Motocyclisme, Vito Ippolito : "la FIM a un programme de développement durable depuis 25 ans, un aspect qui représente pour nous un pilier fondamental de l'avenir du motocyclisme et de l'évolution dans le domaine des énergies alternatives ".
Enel sera également le Sustainable Power Partner du MotoGP, dans un projet partagé avec Dorna Sport. Carmelo Ezpeleta, numéro un de Dorna et figure historique dans le monde du MotoGP, a déclaré : « entrer dans le monde de la mobilité électrique est un choix obligatoire vers l'avenir ».
En marge de la présentation, Starace a laissé un commentaire sur les futures élections du 4 mars : « Il est positif que la question de la mobilité électrique soit un élément électoral qui rassemble toutes les parties. Avant de demander aux politiques des actions concrètes, c'est à nous de franchir des étapes importantes, en achevant notre plan d'infrastructures d'ici 2021".
