ENAV a rendu opérationnel le système de télécommunications Data-Link Land-Air-Ground dans tout l'espace aérien italien, au-dessus de 8.700 XNUMX mètres.
À partir d'aujourd'hui, dans les centres de contrôle régionaux à partir desquels ENAV gère les aéronefs en route, qu'ils soient destinés à survoler l'espace aérien italien ou au départ et/ou à l'arrivée d'un aéroport national, il est possible de garantir l'échange de données (comme, par exemple, route, altitude, vitesse, autorisations de cap) avec un système numérique qui envoie automatiquement toutes les informations présentes sur la console du contrôleur aérien vers un affichage dans la cabine de l'avion et vice versa.
Chaque année, dans l'espace aérien italien, il y a environ 30 millions d'échanges verbaux entre pilotes et contrôleurs aériens et une grande partie d'entre eux se fera désormais par voie électronique. Cette nouvelle technique de communication assurera une plus grande intelligibilité des messages et une interaction plus fluide entre le contrôleur et le pilote afin de maintenir des niveaux élevés de sécurité et de performance opérationnelle même en présence de volumes de trafic en croissance constante.
En Europe, 2017 s'est clôturée sur une hausse de 4 % du trafic par rapport à 2016, avec plus de 10 millions de vols. Les prévisions pour 2024 fournies par Eurocontrol (l'organisme responsable du réseau aérien européen) montrent une croissance annuelle constante du nombre de vols qui atteindra 12,4 millions de mouvements. En Italie, en 2017, ENAV a géré 1,86 million de vols.
"Parmi les outils technico-opérationnels que le monde aéronautique mettra en œuvre pour gérer ces prévisions de trafic, le Data-Link représente, dans le domaine des télécommunications aéronautiques, l'outil le plus révolutionnaire, qui modifie un "modus operandi" consolidé dans le but de contribuer rendre le transport aérien toujours plus efficace et, comme il doit l'être à chaque changement qui l'affecte, plus sûr. La mise en place définitive de cette plate-forme s'est faite progressivement et après d'importants investissements et environ 10 ans d'expérimentation avec la relative formation du personnel d'exploitation. 19 stations au sol d'émetteurs-récepteurs de données ont été construites et de nouveaux logiciels ont été installés sur tous les postes de travail des contrôleurs aériens.
