Le nouveau plan d'investissement européen qui mettra 300 milliards sur l'assiette d'ici 2027 pour financer les services et les infrastructures dans divers pays du monde s'appelle Global Gateway. La Commission européenne l'a dévoilé aujourd'hui, parlant d'une stratégie visant à « transformer l'UE en un acteur géopolitique le plus efficace», mais surtout pour contrer la puissance excessive de la Chine dans des secteurs clés comme le numérique et l'énergie.
Le mot "alternative" a été mentionné à plusieurs reprises lors de la présentation du piano, et bien que la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, n'ait jamais mentionné ouvertement la Chine, personne n'a douté de considérer le Global Gateway comme une réponse à l'initiative chinoise Belt and Road, la "nouvelle route de la soie" lancée en 2013 par Pékin pour améliorer ses liens commerciaux avec les pays d'Eurasie. Le projet dans les intentions de Bruxelles renforcera plutôt le Build Back Better, le plan de près de deux billions de dollars approuvé le 21 novembre par la US House sur une proposition de l'administration Biden.
LES PRINCIPES DE LA GLOBAL GATEWAY
A travers le Global Gateway, la Commission européenne vise à mobiliser 300 milliards d'investissements dans le monde, de 2021 à 2027, dans cinq secteurs clés : le numérique, l'environnement et l'énergie, les transports, la santé, la recherche et l'éducation. Au lieu de cela, il y a trois objectifs : renforcer les chaînes d'approvisionnement de l'Union européenne récemment éprouvées par la pénurie de puces et de matières premières, améliorer les liens commerciaux du bloc en transformant l'UE en un partenaire attractif d'un point de vue économique et , comme mentionné , contrer la présence internationale croissante de la Chine, offrant une alternative dont les deux forces sont la transparence et la durabilité.
"Le Global Gateway prévoit une augmentation des investissements qui promeuvent des valeurs démocratiques et des normes élevées, la bonne gouvernance et la transparence, des partenariats équitables, des infrastructures vertes et propres, sûres et qui mobilisent les investissements du secteur privé", explique la Commission dans une note.
CE QUE FOURNIT LA GLOBAL GATEWAY
Les 300 milliards d'euros mis à disposition par le plan proviendront en partie (135 milliards) du Fonds européen de développement durable, tandis que 145 milliards supplémentaires seront alloués par les institutions financières européennes sous forme de garanties devant servir à démultiplier les financements. 18 milliards seront plutôt mis à disposition sous la forme de subventions du budget de l'UE.
"L'UE offrira des financements à des conditions équitables et favorables afin de limiter le risque de difficultés d'endettement", a rassuré la Commission. "Les Etats ont besoin d'offres meilleures et différentes (par rapport à l'initiative chinoise)", a ajouté la présidente de la Commission Ursula von der Leyen lors d'une conférence de presse, soulignant qu'il s'agit "d'une véritable alternative", a-t-elle ajouté.
« Entre 2013 et 2018, l'Union européenne était le plus grand fournisseur d'aide au développement au monde. Notre contribution au développement est égale à celle de la Chine, mais les modalités sont différentes : Pékin prête, nous déboursons des prêts, ainsi que la promotion des investissements privés », a ajouté la commissaire aux partenariats internationaux Jutta Urpilainen.
INVESTISSEMENTS
Le plan "se concentrera sur les infrastructures physiques - telles que les câbles à fibres optiques, les corridors de transport propres, les lignes de transmission d'énergie verte - sur le renforcement des réseaux numériques, de transport et d'énergie", explique la Commission. Global Gateway, poursuit Bruxelles, "créera également un environnement favorable à l'exécution des projets, grâce à des conditions d'investissement et commerciales attractives et positives pour les entreprises, à la convergence réglementaire, à la normalisation, à l'intégration des chaînes d'approvisionnement et des services financiers".
D'un point de vue géographique, bien que des projets individuels n'aient pas encore été présentés, Bruxelles a mentionné trois zones stratégiques : l'Afrique, où l'objectif est de financer la santé et les énergies renouvelables, les Balkans et la Méditerranée, où nous nous concentrerons principalement sur les transports. .
