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Décret tarifaire: saute le plafond salarial pour les gestionnaires des postes et des chemins de fer

Il était prévu que le décret Fare clarifie le plafond des salaires des managers publics, déjà partiellement instauré par le gouvernement Monti - Les plafonds ne concernent pas les entreprises qui « réalisent des services d'intérêt général » ni les sociétés cotées.

Décret tarifaire: saute le plafond salarial pour les gestionnaires des postes et des chemins de fer

Parmi les nombreux nœuds encore à régler dans l'arrêté Fare, débattu en ces heures à l'hémicycle, reste celui du plafonnement des salaires des cadres publics, une limite qui semble inverse, mais dont l'instauration suit un chemin plein d'accidents : c'est le gouvernement Monti qui a fixé le plafond à 300 mille euros bruts par an, dans le décret Salva Italia, mais ce même plafond était en fait inutilisable pour la plupart des entreprises concernées.

Le décret Fare était censé s'occuper de l'extension de la domination de cette limite, mais il le fera peut-être moins qu'il n'était légitime de s'y attendre. Le plafond de 300 mille euros ne concernera que les dirigeants des "entreprises qui ne réalisent pas de services d'intérêt général, y compris ceux d'importance économique" alors que pour les autres, celles qui, au contraire, "exécutent des services d'intérêt général" (c'est-à-dire des géants tels comme les bureaux de poste, les chemins de fer et Anas) veuillez vous référer aux "critères génériques déterminés par le Ministre de l'Economie et des Finances", en accord avec les Autorités. De plus, il ne sera plus possible d'attribuer des lots en cas de bilans déficitaires.

Malgré cela, une petite affaire a déjà éclaté sur le sujet, avec un groupe de députés de la commission du budget demandant de corriger le texte du décret, obtenant une réponse piquante du gouvernement, à travers un communiqué publié par le ministère du Développement économique. Mais le vrai nœud du problème en est un autre, à savoir l'exclusion de l'application du plafond salarial aux sociétés cotées: de nombreuses sociétés, par exemple la Poste et les Chemins de fer de l'État, mais aussi des sociétés plus petites, ont déjà pris des mesures pour contourner le plafonnement de l'indemnisation en passant dans la catégorie des sociétés cotées grâce à l'émission de titres.  

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