La compagnie maritime Expédition internationale d'Amico – qui opère dans le transport maritime, spécialisée sur le marché des pétroliers – a annoncé que sa filiale d'exploitation d'Amico Tankers a signé un accord pour le vente du dernier navire ancien de la flotte, le MT High Priority, un MR de 46.847 2005 tonnes de port en lourd construit en 9,2 à Nakai Zosen au Japon pour XNUMX millions de dollars.
Concrètement, l'accord permet à d'Amico Tankers de générer, à la livraison du navire, environ 7 millions de cash, nets de commissions et du remboursement de la dette bancaire existante », explique Shipping, rappelant qu'actuellement, le flotte Dis comprend « 36 pétroliers à double coque (MR, Handysize et LR1, dont 18 en propriété, 10 en affrètement et 8 en affrètement coque nue), avec un âge moyen en propriété et en affrètement coque nue égal à 7 ans ».
Paul d'Amico, président et chef de la direction de d'Amico International Shipping, a déclaré : "Avec la vente de ce navire, le groupe a effectivement achevé son plan stratégique pluriannuel de renouvellement de sa flotte, qui a vu notre société commander 22 navires nouvellement construits, puis vendre tous les anciennes unités à la place ». Et que cette transaction renforcera encore la position de capital et de liquidité du groupe.
Ensuite, le numéro un de d'Amico International Shipping a souligné qu'après la vente "84% de notre flotte en propre et en affrètement coque nue sera éco, avec une moyenne d'âge de seulement 6,6 ans". De cette manière, Dis pourra "réduire davantage son impact environnemental", et en même temps améliorer "sa compétitivité commerciale et sa rentabilité, avec des économies importantes à la fois sur les coûts élevés du carburant auxquels nous devons actuellement faire face, et sur ceux qui découlent de la réglementation environnementale qui entrera en vigueur à partir de 2023 », a conclu d'Amico.
