On dit souvent qu'occuper les dernières rangées d'un avion est particulièrement inconfortable, bruyant, presque nauséabond. Qu'à l'avant on puisse mieux respirer, ressentir moins l'effet de la gravité au décollage et l'impact du train d'atterrissage. C'est peut-être vrai, mais cela reste bien plus recommandable que d'occuper les premières places, même en classe affaires. ET s'il y a vraiment un endroit à éviter absolument, ce n'est pas le 17 ou le 13 (selon la superstition du pays d'origine), mais le 7. Pour être précis, le 7A.
Dire tout cela n'est pas la sorcière ou la légende urbaine du moment, mais le site de la Courrier quotidien, qui sous le photo gigantesque d'un boeing 727 coupé en deux reportages d'un documentaire télévisé réalisé par le réseau public anglais Channel 4 qui rendait compte d'une expérience très coûteuse (elle a coûté plus d'un million et demi de livres): un crash test pour vérifier la sécurité aérienne.
L'avion en vol, bourré de mannequins, de caméras et de capteurs, est abandonné par le pilote-parachutiste à un peu moins de 800 mètres d'altitude et s'écrase tel un kamikaze inanimé dans le désert de Sonora au Mexique. Il s'agissait de voir l'effet qu'un tel accident a (aurait) sur les passagers. Une catastrophe, bien sûr. Avec quelques distinctions surprenantes, cependant. Les sièges les plus sûrs sont ceux situés derrière les issues de secours, et pas aussi près du cockpit qu'on le pensait auparavant.. Par conséquent, plus vous êtes loin, plus vous avez de chances de vous sauver. Ou, en d'autres termes, plus vous payez, plus vous risquez : les riches patrons de la classe affaires seraient pour la plupart condamnés, quel que soit leur statut économique et social.
Le billet le plus cher ne serait donc rien de plus qu'un appât et un interrupteur. Mais ce qui a impressionné, c'est la précision mortelle qui touche particulièrement le siège 7A : la mort certaine. "Certainement mort", écrit le Daily Mail. Il sera presque également probable qu'après ce test de nombreuses compagnies aériennes, qui jusqu'à présent avaient annulé les lignes 13 et 17, feront désormais de même avec la 7. En comparaison, dans les deux autres vous êtes dans un baril de fer.
