Plus d'arrêts d'essence pour les bus coréens. C'est le rêve – et la promesse – d'un groupe de scientifiques asiatiques qui ont mis au point la première route de recharge électrique pour les transports publics. Dans la ville de Gumi - écrit The Verge, un journal américain spécialisé dans la technologie - les autorités locales ont placé des câbles électriques sous une grille d'asphalte de 25 km.
Le système permet de transférer l'électricité - magnétiquement et sans fil - vers des autocars spéciaux OLEV (Online Electric Vehicle). De cette façon, les véhicules peuvent se recharger lorsqu'ils sont coincés dans la circulation ou lorsqu'ils roulent à vitesse modérée. L'expérience semble avoir été un succès et la ville envisage déjà d'augmenter le parc de bus OLEV d'ici deux ans.
L'idée, développée par l'Institut coréen des sciences et technologies, découle de la nécessité d'utiliser des véhicules électriques en se débarrassant des batteries traditionnelles. Les bus ont généralement des batteries plutôt petites - environ un tiers des batteries standard - mais, dans ce cas, ils peuvent compter sur une source d'énergie constante placée à 17 centimètres sous l'essieu moteur.
