Il y a aussi l'hypothèse tragique de la panne de carburant parmi les causes possibles de l'accident d'avion à Medellin, sur le vol que l'autre nuit il transportait l'équipe brésilienne de Chapecoense en Colombie et qui a coûté la vie à 71 personnes (dont 20 journalistes, 8 managers, 17 entraîneurs et 19 joueurs), avec seulement 6 survivants (2 membres d'équipage, 3 joueurs et un journaliste).
Hier, les boîtes noires de l'avion ont été récupérées et sont actuellement examinées par les enquêteurs. La première hypothèse, toujours d'actualité, était celle d'une panne du système électrique, qui aurait empêché les pilotes de communiquer correctement avec la tour de contrôle de l'aéroport colombien. Cependant, il serait plus probable qu'il y ait aussi (et surtout) une panne de carburant : sur la base des informations et des données recueillies jusqu'à présent, en effet, on sait qu'après avoir lancé un signal d'urgence en raison de problèmes avec le circuit électrique système, le vol 2933 My de la compagnie sa demande d'atterrissage prioritaire a été refusée.
L'avion transportant le Chapecoense aurait donc pu tomber en panne sèche en attendant de recevoir l'OK pour l'atterrissage. La route circulaire prolongée effectuée par l'avion avant le crash, la faible vitesse enregistrée par la tour de contrôle de Medellìn avant de perdre le contact et l'échec de l'explosion à l'impact renforce encore l'hypothèse. L'examen des boîtes noires devrait cependant éclairer la dynamique du drame.
