La crise de l'industrie automobile en Europe ne semble pas vouloir s'arrêter et c'est surtout Fiat qui en fait les frais. Les données sur les ventes de véhicules neufs en France ont été publiées, qui en mars ont globalement chuté de 23,5% par rapport à la même période de l'année précédente. Mais pire encore, c'est parti pour le Lingotto qui, avec seulement 6.447 33,9 nouvelles immatriculations, a marqué une baisse des ventes de XNUMX%.
Alfa Romeo cède également, qui recule de 28,9 %, tandis que les ventes de Lancia progressent de 122 %, même si les chiffres restent très faibles (586 unités vendues). Alors le déclin part de marché globale du groupe italien qui passe de 3,8% à 3,29%.
En attendant les données de ventes italiennes, qui devront composer avec la baisse globale de 16,9 % en janvier (16,9 % également pour Fiat) et avec les -18,94 % en février (-20 % Fiat), la part de la première marque de le Lingotto s'est effondré sur la Piazza Affari, marquant, en milieu de matinée, une baisse de 3,81%, se signalant comme l'un des pires titres de la liste italienne.
Une baisse de cette ampleur s'explique également à la lumière des déclarations par le PDG Sergio Marchionne qui, vendredi dernier, avait qualifié le mois de mars d'"horrible" pour le marché automobile en Italie, allant jusqu'à craindre une baisse de près de 40% des inscriptions de nouveaux volumes.
