Action Leonardo, cours de l'action LDO en Bourse

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Code ISIN : IT0003856405
Secteur: Technologie éléctronique
Industrie: Aérospatial et Défense

Le actes di Leonardo sont cotés à la Bourse de Milan sous le symbole LDO.

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Description de l'entreprise

Leonardo SpA est une société italienne active dans le secteurs de la défense, de l'aérospatiale et de la sécurité.

Leonardo est la dixième plus grande entreprise de défense au monde et la troisième en Europe.

La société est divisée en cinq divisions:

• électronique
• Hélicoptères
• avion
• aérostructures
• Cybersécurité

La société est basée en Italie mais opère à l'échelle mondiale par le biais de filiales et de coentreprises. Les sites de production de Leonardo sont répartis dans 20 pays.

Les produits et solutions de Leonardo sont utilisés dans plus de 150 pays à travers le monde.

Elle compte 49,530 XNUMX employés.

La société est cotée à l'indice FTSE MIB de la Bourse de Milan.

L'actionnaires de Léonard, en février 2021, se compose comme suit :

• Ministère de l'Economie et des Finances 30,2%
• Investisseurs institutionnels 48,8 %
• Investisseurs individuels 17,5%
• Actions propres 0,5%

Le principal actionnaire de Leonardo est donc le Ministère italien de l'économie et des finances, avec une part d'environ 30 %. Cet actionnariat est soumis à la discipline imposée par Arrêté du Premier Ministre du 28 septembre 1999, selon lequel l'action ne peut descendre en dessous du seuil minimum de 30 % du capital social ; de plus, aucun autre actionnaire ne peut détenir plus de 3 % des actions de Leonardo sans l'approbation du ministère.

La structure de l'actionnariat, conformément à sa stratégie d'internationalisation, est passée d'un actionnariat majoritairement domestique à un actionnariat international : environ 90% de l'actionnariat flottant institutionnel est étranger.

L'action Leonardo se négocie actuellement autour de 6,48 euros.

Le chiffre d'affaires en 2020 était de 13,754 milliards d'euros avec un bénéfice net de 243 millions. Le secteur de la défense est celui qui représente le plus de revenus avec 68% du chiffre d'affaires total.

Parmi les filiales ou sociétés associées de Léonard nous trouvons :

• Léonard International (100%)
• Léonard DRS (100%)
• Vitrociset (100%)
• Systèmes logistiques FATA (100 %)
• So.Ge.Pa. holding générale Spa (100%)
• Telespazio (67 % Leonardo ; 33 % Thales)
• Thales Alenia Space (67 % Tahles ; 33 % Leonardo)
• MBDA (37,5 % Airbus ; 37,5 % BAE Systems ; 25 % Leonardo)
• ATR (50 % Leonardo ; 50 % Airbus)
• Électronique (31,33%)
• Aéronautique (29,63%)
• Larimart (60%)
• GEM Elettronica srl ​​​​(30%)
• AMSH BV (50%)
• Eurosysnav SAS (50%)
• Koptère (100%)
• TECHNOLOGIE AVANCÉE ITALIENNE LIBYENNE. CO. (25%)
• NGL Prime Spa (30 %)
• Eurotech SpA (11%)
• Spa Atitech (10%)
• Spa italien de l'industrie du bus (20%)
• ITP Srl (14%)

Analyse économique et financière de l'entreprise

Le nom Leonardo a été pris en 2017. De 1948, l'année de sa fondation, à 2016, l'entreprise s'appelait Spa Finmeccanica puis Leonardo-Finmeccanica jusqu'à la dénomination actuelle.

L'entreprise a été fondée en 1948 en tant que Société Financière Mécanique – Finmeccanica SpA, leader du secteur financier deInstitut de Reconstruction Industrielle (IRI) pour le secteur mécanique. C'était une holding avec diverses sociétés dont Alfa Romeo, Aeritalia, Ansaldo.

Dans les années XNUMX, le projet de créer une "grande Finmeccanica" ou centraliser les entreprises italiennes actives dans les secteurs technologiquement avancés dans les finances publiques a pris son envol, donnant de l'importance à l'Italie dans les secteurs critiques.

Le 21 mai 1987, la société devient Finmeccanica SpA

En 1989, Finmeccanica a repris trois sociétés clés de Stet (société financière Telefonica SpA): Sélénia, actif dans les technologies spatiales, les radars civils et militaires et les systèmes de défense, Elsag, (anciennement Elettronica San Giorgio), active dans la robotique et l'automatisation industrielle, et détient des parts dans SG-S-Thomson (Appelle plus tard ST Microélectronique) Fabricant de semi-conducteurs en joint-venture franco-italienne.

En 1990, il acquiert les activités italiennes du groupe anglais Ferranti.

En 1993, Finmeccanica a été cotée en bourse.

Entre 1994 et 1996 suite à la liquidation de laEfim, Finmeccanica absorbe plusieurs sociétés historiques telles que Breda Meccanica Bresciana, Oto Melara, Officine Galileo de Florence et le Agusta de Samarate et le Breda Costruzioni Ferroviaire, qui a ensuite formé le ANSALDOBREDA.

En 2000, il signe une joint-venture AMS avec Marconi (qui deviendra BAE Systems) et la AgustaWestland avec GKN. Par la suite, il assumera le contrôle total des sociétés, reprenant également les différentes usines au Royaume-Uni.

Sous la présidence de Pier Francesco Guarguaglini, l'entreprise se concentre davantage sur le secteur de l'aérospatiale et de la défense. C'est ainsi qu'en 2002 et 2003 Finmeccanica a acquis Marconi Mobile dans le domaine des télécommunications, Telespazio pour les diffusions par satellite e Aermacchi constructeur d'avions militaires.

En 2002, avec la liquidation de l'IRI, le contrôle de Finmeccanica est passé entre les mains du ministère de l'Économie et des Finances. Le ministère devient le principal actionnaire avec une participation de 30,2 %.

En octobre 2008, elle a acquis la Technologies DRS, Entreprise américaine spécialisée dans le secteur des produits et services électroniques intégrés pour la défense.

En 2013, Finmeccanica commence à vendre des actions de laAnsaldo Energia al Fonds stratégique italien ; la vente totale de ses actions sera finalisée en 2017.

En 2014, il est nommé PDG et directeur général Mauro Moretti, ancien PDG de State Railways. Il cède BredaMénaribine à la nouvelle société Industrie italienne des bus, fondée par Finmeccanica et le groupe Del Rosso.

En 2015, il vend ANSALDOBREDA e Ansaldo STS au groupe japonais Hitachi e FATA al Groupe Danieli.

Le nouveau plan industriel et stratégique est de fusionner toutes les filiales dans la société principale et de renommer le nom. Le 1er janvier 2016, il est né Leonardo-Finmeccanica. Les filiales sont absorbées par la nouvelle société mère AgustaWestland, Alenia Aermacchi, Oto Melara, Selex ES et WASS.

L'entreprise est structurée en cinq secteurs (hélicoptères ; aérostructures ; cybersécurité ; électronique ; aéronautique).

A partir de 2017 la dénomination du groupe sera uniquement Leonardo.

En 2018 Leonardo acquiert 100% de Vitrociset, Entreprise italienne opérant dans le domaine des technologies de l'information et de la communication et de la logistique.

Leonardo contrôle 25% de MBDA qui s'occupe de la conception, du développement et de la production de missiles et de systèmes de missiles pour tout type de plate-forme et pour les principaux secteurs du marché. Avec une part de 36% participe au programme Euro Fighter et grâce à un partenariat avec Airbus Groupe produit des avions régionaux à turbopropulseurs.
Leonardo gère également la conception, le développement, les tests, la production, le support et la commercialisation d'une large gamme d'hélicoptères à usage commercial, d'utilité publique, de sécurité et de défense.

Travailler dans la gestion des satellites à travers Telespazio (dont il détient 67%) et est actif dans le développement et la production de satellites à travers un partenariat avec Thales Alénia Espace.

Depuis mai 2020, le président est l'ancien général de la Guardia di Finanza et directeur de l'Aise Luciano Carta qui a pris la place de Gianni De Gennaro. L'actuel directeur général est Alessandro Profumo.