Révocation ou non pour la concession à Autostrade ? Pour le savoir, il faudra attendre ce soir, mardi 14 juillet. Certes, le spectre d'une décision immédiate s'éloigne et le stock se redresse sur la Piazza Affari. De fait, le Conseil des ministres, qui devra définir une ligne de conduite sur le dossier complexe de l'affaire Atlantia-Aspi, est reporté à 22 heures. Et il risque de ne pas trancher : en fait, un nouveau report pourrait prévaloir, laissant le soin de définir le décret qui dénoue l'écheveau aux ministres Gualtieri (Mef) et De Micheli (Infrastructures et Transports). Peut-être avec la nomination d'un commissaire.
Le report du MDP en dit long sur difficultés à concilier les positions au sein du gouvernement: Le Premier ministre Conte était très penché en avant lorsque, lundi, poussé à la révocation de la concession et la sortie des Benetton de l'actionnariat d'Autostrade. En Bourse, l'action Atlantia venait de perdre 15% et ce matin elle reculait de plus de 3%, à l'ouverture, contre un FTSE Mib en baisse de 1,49% à 09h41. Immédiatement après le report du CDM, les actions ont rapidement rebondi et conduit les Blue Chips à Piazza Affari.
Dans des tons plus doux, le Pd de Zingaretti partage le besoin de prendre ses distances avec les Benetton mais est moins aligné sur la question de la révocation. Au lieu de cela, Italia Viva de Renzi compte, qui la considère comme une route réaliste et impraticable. Autre facteur d'incertitude, la bataille interne du M5S - aligné pour la révocation - avec Luigi Di Maio en quête de visibilité et Giuseppe Conte qui l'emporte dans une tonalité encore plus radicale avec une sorte de guerre à outrance contre les Benetton.
« Non aux slogans populistes, la révocation est facile à dire, difficile à faire », est la position de Matteo Renzi alors que pour Nicola Zingaretti "La lettre d'Aspi est décevante, les conclusions du premier ministre sont correctes". Mais, comme nous l'avons dit, plutôt que la révocation, la solution à laquelle vise le Parti démocrate est celle d'une entrée de l'État par le biais du CDP en position prédominante. Solution qu'Italia Viva pourrait partager.
Si la révocation l'emportera au final, vérifier l'hypothèse d'une commissaire pour gérer la phase intermédiaire. Le redressement judiciaire sauverait Autostrade du défaut et permettrait une transition susceptible de favoriser un accord à la majorité. Hypothèse qui se heurterait toutefois à des problèmes techniques car si la révocation peut être décidée par un arrêté interministériel Economie-Infrastructure sans passer par le CDM, le commissaire doit passer par un décret-loi et donc des chambres parlementaires. Et Italia Viva, décisive au Sénat, ne voterait guère pour lui.
Pour compliquer encore les choses, un front étranger s'est ouvert pour l'affaire Atlantia-Aspi. Le blitz de Giuseppe Conte a alarmé les actionnaires minoritaires, parmi lesquels se distinguent l'allemand Allianz et le chinois de Silk Road. Le thème Autostrade s'est également retrouvé au sommet Conte-Merkel. "Si les ponts s'effondrent - a déclaré le Premier ministre lors de la conférence de presse finale - les responsables doivent être punis", mais Merkel semble avoir demandé des informations. L'ambassadeur d'Italie à Pékin a été consulté par Silk Road en quête d'éclaircissements après le krach boursier qui a pénalisé tous les actionnaires dont les nombreux petits épargnants.
Les oppositions en profitent et Matteo Salvini (Ligue) a annoncé une plainte à la Consob contre le gouvernement sur le krach boursier de lundi.
Mis à jour à 10h20 le mardi 14 juillet 2020
