Au cours des 12/18 prochains mois, le marché automobile mondial tirera le frein à main. La demande sera plus faible que prévu et les bénéfices du secteur se contracteront. C'est la prévision de Moody's qui, dans son dernier rapport, parle d'une Europe à deux vitesses, d'un ralentissement américain et d'un Japon encore tourmenté par les dégâts du tsunami.
"Nous avons revu à la baisse nos prévisions de croissance de la demande mondiale de 5,1% à 3,5% cette année et de 7,4% à 6,5% l'an prochain", a déclaré Falk Frey, vice-président du groupe Moody's Corporate finance. Au cours des 12 à 18 prochains mois, une croissance du PIB plus faible que prévu dans les marchés matures et des taux d'intérêt plus élevés imposés pour faire baisser l'inflation dans les pays émergents, en particulier la Chine et l'Inde, affaibliront les fondamentaux de crédit de ce secteur ».
La hausse du coût des matières premières fera grimper les coûts des constructeurs automobiles, "érodant les marges bénéficiaires de 1% à 1,5%" par rapport à l'année précédente. En Europe de l'Ouest, la demande de véhicules légers « devrait baisser de moins de 1 % par rapport à l'année précédente, s'établissant à 14,3 millions d'unités, soit 110 1 unités de plus que Moody's lui-même ne l'avait initialement prévu l'année en supposant une baisse de XNUMX % par rapport à l'année précédente. année à l'autre ». Cela est principalement « dû à une forte demande en France et en Allemagne, qui contrebalance et dépasse la demande plus faible que prévu en Italie et en Espagne ».
Selon l'agence, en 2011 au Japon la baisse de la demande sera "égale à 16% par rapport à l'année précédente (au lieu des 10,1% précédemment supposés) en raison du tremblement de terre et du tsunami consécutif survenus en mars". En 2012 « la croissance sera de 7,3 %, en supposant une reprise de la production au quatrième trimestre de l'année en cours et au premier trimestre 2011 ».
Quant aux USA, Moody's a reformulé les prévisions pour 2011 "en les abaissant de 12% à 8,1%". Pour 2012, une croissance est attendue « de 16 %, soit 14,5 millions d'unités, soit 500 15 unités de moins que la précédente prévision de XNUMX millions de véhicules vendus ».
