La fin de l'industrie automobile australienne est inévitable. C'est du moins ce que pense Jac Nasser, ancien directeur général de Ford désormais à la tête du plus grand groupe minier au monde, BhP Billiton. Commentant l'annonce de Holden selon laquelle il supprimerait 500 emplois en Australie-Méridionale et dans l'État de Victoria, l'Australien Nasser a déclaré qu'il était dommage que les Australiens ne soient pas assez patriotes pour soutenir l'industrie automobile locale.
"Si vous comparez les incitations que l'industrie automobile a eues dans d'autres pays, c'est la seule conclusion possible." Nasser a ajouté que les Australiens ne sont pas "émotionnellement connectés" à l'industrie automobile. Les difficultés du secteur sont dues à la force du dollar australien et à la concurrence féroce des industries étrangères qui peuvent souvent compter sur une main-d'œuvre bon marché et des matières premières et de l'énergie moins chères.
"Les signes ne sont pas bons", a encore commenté Nasser. "L'industrie locale a diminué le nombre d'ingénieurs dans la main-d'œuvre et cela est une indication de la réduction des programmes de recherche et développement."
Il existe actuellement trois groupes automobiles qui fabriquent dans le pays australien. Outre le groupe local Holden, il y a Ford et Toyota. "Il suffit que l'un d'eux arrête la production et, par effet domino, toute l'industrie s'effondre".
