Atlantia entre en Bourse : le actions en hausse de 1,7 % , avec une tendance irrégulière, en vue de la réunion du lundi 29 mars. Les investisseurs étudient le projet de scission d'Autostrade sur lequel les actionnaires devront se prononcer. Cependant, la proposition voit les actionnaires s'opposer : Edizione est favorable à ne pas prolonger davantage l'attente tandis que la famille Benetton est favorable au report du spin-off d'Aspi et à renouer les négociations avec CDP-Fondi. Le consortium devrait présenter une nouvelle offre samedi (ce n'est pas un hasard si un conseil d'administration du CDP a été mis en place) et selon les rumeurs de presse on parle désormais de 9,5 milliards contre les 9,1 milliards de la dernière mise à jour. En fin de matinée le tournant : La Fondation Crt s'est révélée au grand jour et comme le prévoyaient diverses rumeurs, il a rejeté la prolongation du projet de scission de l'action ASPI, demandant que l'offre du consortium CDP - "suffisamment améliorée" - soit soumise au vote de l'assemblée générale d'Atlantia. Voici le communiqué de presse :
"Constatant l'absence, à l'heure actuelle, de propositions d'investisseurs potentiels pour l'achat de la participation dans Autostrade Concessioni e Costruzioni SpA - provenant d'Atlantia à la suite du Projet de Scission Partielle Proportionnelle d'Atlantia en faveur d'Autostrade Concessioni e Costruzioni SpA approuvé le 15 janvier 2021 - et compte tenu de l'offre ferme récemment présentée par le consortium d'investisseurs dirigé par Cassa depositi e prestiti pour l'achat de la totalité de la participation d'Atlantia dans Aspi (égale à 88% du capital de cette dernière), la Fondazione Crt a déjà a conféré une procuration au Représentant désigné pour exprimer, lors de l'assemblée générale des actionnaires d'Atlantia du 29 mars, voter contre la prolongation de la date limite de réalisation de la condition suspensive du Plan de Scission. Fondazione Crt juge opportun que la seule opération exprimée à ce jour par le marché, suffisamment améliorée, soit développée et espère que l'offre du consortium d'investisseurs dirigé par Cassa Depositi e Prestiti sera soumise au vote de l'assemblée pour l'évaluation de la même par tous les actionnaires ».
Un week-end de belles manœuvres est donc à prévoir dans le match difficile sur le sort d'Aspi. Mais tout comme la famille Benetton pousse à clore le jeu – alors que les fonds sont contre elle et souhaiteraient une relance voire une nouvelle contrepartie – une nouvelle tuile arrive sur Autostrade: l'Antitrust a en effet sanctionné de 5 millions l'entreprise pour pratique commerciale déloyale concernant la non-réduction des péages sur certains tronçons autoroutiers dans lesquels « il existe des conditions critiques et persistantes d'utilisation du service autoroutier avec de longues files d'attente et de longs temps de parcours », indique le communiqué de l'Autorité de la concurrence, à l'origine par les graves carences de l'entreprise dans la gestion et l'entretien des infrastructures qui ont nécessité des interventions extraordinaires pour la sécurité ».
Les tronçons concernés sont : A/16 Naples-Canosa, A/14 Bologne-Tarente, A/26 Gênes Voltri-Gravellona Toce et, pour les parties relevant de sa compétence, A/7 Milan-Serravalle-Gênes, A/10 Gênes -Savone-Vintimille et A/12 Gênes-Rosignano. Sur ces routes, l'Antitrust a constaté, poursuit la note, « une réduction substantielle des voies et/ou des limitations spécifiques – pour les longs tronçons – de la vitesse maximale autorisée. Cela a conduit à un mauvais service considérable et à de fortes gênes pour les consommateurs en termes de files d'attente, de ralentissements et donc de temps de trajet beaucoup plus longs, sans prévoir d'ajustement ou de réduction du montant demandé au titre du péage aux consommateurs ». L'Autorité reproche également à Autostrade de ne pas avoir suffisamment informé les automobilistes des éventuelles procédures de remboursement. En particulier, pour l'autoroute A/14 Bologne-Tarente "les informations fournies se sont avérées omises, inadéquates, inopportunes, insuffisantes quant au mode de diffusion et inadaptées à compenser les désagréments causés aux usagers".
