En Italie, les prix deassurance responsabilité civile automobile "ils ont baissé de 20% en trois ans". Le président de l'ANIA a déclaré : Maria Bianca Farina, lors de l'assemblée annuelle de l'association, précisant que le prix moyen des polices était égal à 439€ au dernier trimestre 2015.
"C'est une baisse importante - a-t-il ajouté - et découle à la fois d'une moindre circulation des véhicules et de la réglementation qui a touché les accidents mineurs, qui ont diminué de moitié". Pourtant, Farina souligne qu'il y a toujours un problème de "trop" de fraudes.
En comparaison internationale, le numéro un de l'ANIA a souligné que "l'écart entre les politiques italiennes et la moyenne des principaux pays européens s'est considérablement réduit, en diminuant à partir de 213 euro moyenne pour la période 2008-2012 138 à l'euro en 2015. Et au cours des cinq premiers mois de cette année, cette différence s'est encore réduite ».
En ce qui concerne la investissement des compagnies d'assurance, « ils s'élèvent à 700 milliards et 600 concernent la couverture des réserves, dont 280 milliards sont en obligations d'État italiennes – a poursuivi Farina -. Dans les années à venir, grâce au scénario de taux d'intérêt, les placements alternatifs devront être alloués à des placements alternatifs actuellement limités mais en croissance. Cela se fera avec un double avantage : rendement pour les entreprises et partage de l'épargne vers l'économie réelle ».
Pendant ce temps, les compagnies d'assurance italiennes ont payé l'année dernière en prestations aux assurés "9% du PIB – a poursuivi Farina -. 2015 a été une année positive avec un chiffre d'affaires de 145 milliards. Les défis auxquels le pays est confronté aident à comprendre la valeur de la couverture d'assurance. Les premiers mois de 2016 marquent un retour aux produits garantis » par rapport à la tendance de l'année dernière avec la forte augmentation des produits vie de classe III, les non garantis.
Les compagnies d'assurance ont enregistré en 2015 une bénéfice total (non-vie et vie) de 5,7 milliards, en bas de la 6 milliards en 2014. Roe l'an dernier était de 10,1% (10,2% l'année précédente).
En ce qui concerne la place Atlas 2, le nouveau fonds privé pour détecter les créances douteuses dans le secteur bancaire, les compagnies d'assurance italiennes affirment qu'elles n'ont pas encore été impliquées dans le tableau pour la création du nouveau véhicule.
« Nous avons investi de manière convaincue et cohérente dans Atlante - a souligné le numéro un d'ANIA -, Nous n'avons pas parlé d'Atlante2 avec nos membres et ce n'est pas à nos agendas ».
En ce qui concerne le fonds Atlante déjà actif, qui dispose encore de 1,7 milliard disponibles pour l'achat de NPL des banques, "nous sommes convaincus qu'il pourra nous donner un rendement dans un monde de taux d'intérêt zéro - a encore déclaré Farina -. Nous avons beaucoup investi dans le fonds Atlante, convaincus que c'était le bon moyen de sécuriser les investissements. Maintenant, nous surveillons la situation et nous sommes convaincus qu'elle peut nous donner de bons résultats".
Enfin, parlant de laéconomie nationale, Farina a déclaré que «l'Italie vit un moment crucial pour son avenir. Après deux graves récessions, il y a enfin des signes de reprise. Cependant, la reprise reste fragile, exposée à de nombreux facteurs d'incertitude nationaux et mondiaux. Il est urgent d'agir pour renforcer la reprise et éviter que le pays n'interrompe à nouveau une trajectoire de développement indispensable à la stabilité sociale et au bien-être des générations futures. Nous pensons que le saut qualitatif est possible ».
Dans ce contexte, les compagnies d'assurance "ils partagent la volonté réformatrice de ce gouvernement – a conclu Farina – Nous espérons une reprise vigoureuse et de grande envergure du processus de réforme et nous estimons qu'il est essentiel d'accélérer la mise en œuvre des interventions prévues pour le changement et la modernisation. Nous demandons aux législateurs et régulateurs européens et italiens stabilité et certitude, après une période de changements réglementaires incessants, et une réflexion commune sur le thème de la simplification".
