Après l'Arbitre Bancaire, arrive également l'Arbitre Assurance. L'Institut de contrôle des assurances travaille avec le ministère du Développement économique "pour élaborer les règles d'application", tandis que "des activités sont en cours pour recruter et former du personnel et créer la plate-forme informatique pour la présentation et la gestion efficace des recours". Cela a été annoncé jeudi par Fabio Panetta, président de l'IVASS, dans le Considérations sur «activité de l'Institut en 2018.
L'Arbitre des Assurances s'occupera du règlement amiable des litiges d'assurance, aux côtés de l'Arbitre des litiges financiers (Acf) et duArbitre Bancaire et Financier (Abf). Pour le départ de l'Arbitre des Assurances "le législateur a élargi le plan organique de l'institut de 45 unités - poursuit Panetta - jusqu'à présent il s'est arrêté aux 355 unités prévues par la loi institutionnelle".
SITES IRRÉGULIERS
Mais il n'y a pas que des litiges ordinaires à résoudre. Les compagnies d'assurances italiennes sont affligées d'un fléau qui s'aggrave chaque année : celui des sites irréguliers, des pièges en ligne qui altèrent la concurrence en escroquant des milliers de consommateurs, notamment dans le secteur de la responsabilité civile automobile. Leur nombre ne cesse de croître : 2018 cas ont été recensés en 103, soit plus du double des 50 de 2018, alors que cette année les signalements ont déjà dépassé les 80.
La question relève de la compétence des autorités chargées de l'enquête, seules habilitées à mettre hors ligne les sites frauduleux (ce qui arrive dans 95% des cas). Grâce également au soutien apporté par l'IVASS, une enquête est en cours par l'Unité spéciale de fraude technologique de la Guardia di Finanza, coordonnée par le parquet de Milan, pour la saisie et la panne de plus de 100 sites irréguliers.
VOITURE TPL
Pendant ce temps, net des escroqueries en ligne, le coût de l'assurance responsabilité civile automobile continue de baisser en Italie. En cinq ans, la prime moyenne a baissé de 100 euros, passant de 515 euros en 2013 à 415 euros en 2018. Comme toujours, la moyenne nationale cache de profonds déséquilibres géographiques, mais ces dernières années l'écart Nord-Sud s'est aussi sensiblement réduit. Entre la ville la plus chère (Naples) et la moins chère (Aoste), l'écart s'est réduit de plus de 140 euros, passant de 380 euros en 2013 à 237 en 2018.
« En comparaison internationale – explique Panetta – la prime nette moyenne en 2018 est toujours supérieure à celle des grands pays européens (France, Allemagne et Espagne), mais il y a eu une nette réduction de l'écart : de 202 euros en 2012 à 97 euros en 2018 ». Moins de la moitié.
La diffusion des boîtes noires a contribué de manière décisive à la baisse des primes de responsabilité civile automobile, qui à fin 2018 étaient incluses dans plus d'un contrat sur cinq (22,2 %), avec des valeurs plus élevées dans les provinces les plus exposées au risque de fraude. .
Cependant, l'IVASS note que les assurés avec une boîte noire sont moins enclins à changer d'entreprise, ce qui affecte négativement le coût final de la police. Pour cette raison "l'achèvement de la réglementation sur la portabilité des boîtes noires est essentiel - poursuit Panetta - afin d'éviter des effets indésirables sur le degré de concurrence sur le marché".
POLITIQUE DE SOMMEIL
L'Institut de Supervision fait également le point sur les contrats dormants, c'est-à-dire les primes jamais perçues par les bénéficiaires (souvent ignorant leur existence) qui risquent la prescription et le passage au Fonds des Relations Dormantes Consap. Les politiques "réveillées" jusqu'à présent ont dépassé les 200 4,5, tandis que les paiements aux citoyens ont approché les XNUMX milliards d'euros.
LES CHIFFRES DES ASSURANCES ITALIENNES
En ce qui concerne les comptes du marché italien de l'assurance, l'IVASS informe que la rentabilité a baissé en 2018, restant toutefois en territoire positif pour la septième année consécutive. La baisse des bénéfices de l'activité Vie, elle-même causée par des corrections de valeur sur titres, a été le facteur le plus important : le résultat 2018 s'est établi à un peu moins de 2 milliards d'euros, contre 3,5 en 2017. En revanche, la baisse des Résultat des activités vie (environ 2,2 milliards, contre 2,4 en 2017) principalement en raison de la baisse de la contribution de la branche responsabilité civile automobile.
Le chiffre d'affaires total a augmenté de 3 % par rapport à 2017. Dans l'activité Vie, il y a eu une réorganisation du portefeuille : les produits de classe I (assurance durée de vie) ont augmenté de 5,5 %, après deux années de baisse ; ceux de la classe III (unités et indices) ont par contre diminué de 4,5 pour cent.
Côté bilan, l'IVASS écrit que "la volatilité du spread s'est reflétée dans les états financiers des compagnies d'assurance italiennes". Au niveau du marché, le ratio de solvabilité s'est établi à 222 % l'an dernier, soit près de 20 points de pourcentage de moins qu'à la fin de 2017, mais toujours plus du double de la limite réglementaire de 100 %.
