La rencontre fleuve entre Alitalia et les syndicats s'est achevée hier soir sans, pour l'instant, la signature de la CGIL. Le ministre des Infrastructures Maurizio Lupi poursuit cependant sa propre voie : "Les sigles qui ont signé l'accord représentent la majorité des travailleurs." Pour le ministre, l'accord entre Alitalia et Etihad est un projet très crédible et si la CGIL dit non, "l'accord reste valable et nous avançons".
« Il est clair – a déclaré Lupi – que des sacrifices sont nécessaires pour tout projet. Soit vous choisissez l'abîme ou le développement. Il y a des filets sociaux, à ce stade il y a l'accord-cadre d'entreprise. Vous ne pouvez pas mettre les enjeux pour le faire échouer".
Pour expliquer la position de la CGIL, c'est Nino Cortorillo, dans un discours sur Radio Anch'io : « Nous sommes conscients des risques que court Alitalia », à « appliquons-nous la loi et la loi italiennes ou arabes ? Nous devons décider dans quel pays nous voulons être." "Nous avons demandé de lancer un processus qui maintient toujours les travailleurs liés à l'entreprise avec des licenciements également en raison du fait qu'Etihad a déclaré vouloir la reconstruire".
Aujourd'hui à 15hXNUMX le ministre du Travail, Giuliano Poletti, répondra aux questions sur les initiatives visant à protéger les droits des travailleurs dans le cadre du récent accord signé par Alitalia et certains syndicats.
