Les actionnaires italiens d'Alitalia (Intesa Sanpaolo, Unicredit et Atlantia) seraient parvenus à un accord sur la répartition de l'augmentation de capital de 300 millions approuvée par l'assemblée générale des actionnaires de la compagnie aérienne vendredi dernier. C'est ce que nous apprennent des sources proches du dossier.
L'investissement total devrait cependant atteindre près de 900 millions d'euros, puisque 565 millions supplémentaires devraient servir à restructurer une partie de la dette que l'ex-porte-drapeau a accumulée ces dernières années (environ un milliard d'euros).
De plus, du côté public, il semble que Poste Italiane ait accepté la sollicitation des banques pour augmenter l'investissement dans Alitalia. La filiale du Trésor serait désormais prête à mettre 75 millions d'euros dans l'assiette mais pas dans l'ancien Cai mais dans une nouvelle mid-company pour ne pas avoir à supporter les pertes antérieures de l'entreprise à la veille de son introduction en bourse.
L'information a fuité du ministère du Trésor, où s'est achevée en début d'après-midi une rencontre entre les actionnaires d'Alitalia, le top management de l'entreprise et le chef du secrétariat technique via XX Settembre, Fabrizio Pagani. Les partenaires de l'entreprise ont quitté le ministère sans faire de déclaration.
La réunion d'aujourd'hui faisait suite à celle d'hier, qui avait enregistré une impasse sur le rôle de la Poste au sein de la nouvelle structure d'entreprise qui devrait voir le jour après la finalisation de l'alliance avec Etihad.
Un rendez-vous entre les actionnaires d'Alitalia et le PDG d'Etihad, James Hogan, est également à l'ordre du jour cet après-midi. Le manager australien, arrivé ce matin à Rome, a déjà assisté à une réunion dans un hôtel de la capitale avec le président d'Alitalia, Roberto Colaninno, et le directeur général d'Atlantia, Giovanni Castellucci.
Parallèlement, une réunion s'est également tenue entre les représentants de l'entreprise et les syndicats sur le lancement des procédures de mobilité pour 2.171 XNUMX licenciements. La nomination s'est terminée dans une impasse, car il n'y a aucune certitude sur le fonds extraordinaire pour le transport aérien. L'entreprise et les syndicats devraient se réunir à nouveau entre jeudi et vendredi prochain.
