Pour remorquer le croissance exponentielle du secteuraviation dans les années à venir (2,3 millions d'embauches attendues avec Boeing et Airbus qui prévoient de construire plus de 80 XNUMX nouveaux avions), il y a un des pays émergents en première ligne :Inde.
"Nous achetons un avion tous les 6 jours, il n'y a pas de meilleur moment pour le secteur aérien", déclare le PDG de Air India, Campbell Wilson dans une interview avec Dim-24 heures. Et aussi le trafic aérien intérieur récompense le pays en dépassant les niveaux d’avant la pandémie et en atteignant un nouveau record de 152 millions de passagers, soit une augmentation de 8,34 %.
Les ambitions d'Air India
Air India a lancé un projet de réaménagement ambitieux de sa flotte d'avions, investissant 400 millions de dollars pour moderniser ses 43 avions long-courriers. Ce projet s'ajoute à un projet colossal commande de 470 nouveaux avions, dont 190 Boeing 737MAX, 20 Boeing 787, 10 Boeing 777X, 210 Airbus A320neo et 40 Airbus A350 pour un d'une valeur de 70 milliards de dollars aux prix catalogue (la deuxième plus grosse commande de l'histoire de l'aviation civile).
« D’ici mai, un tiers de notre flotte de gros-porteurs sera de dernière génération. À partir du mois d’août, l’ancienne flotte sera mise à jour et d’ici début 2026, nous disposerons de 70 gros-porteurs modernes. Grâce à la commande de 470 avions passée il y a moins d'un an nous recevrons un nouvel avion tous les six jours jusqu'à la fin de l'année» explique Wilson.
L'entreprise, privatisé en 2022 (c'est propriété du groupe Tata), ambitionne ainsi de consolider sa position dans le ciel mondial pour les 50 prochaines années. La rénovation inclut tous les aspects de l'entreprise, y compris un rebranding avec un nouveau logo et une nouvelle livrée. Tout cela pour tenter de surmonter la « mauvaise réputation » accumulée au fil des années.
« Plusieurs personnes sont convaincues que l'acquisition d'Air India par le groupe Tata pourrait transformer une entreprise du jour au lendemain avec plus de 100 avions, 200 si l'on compte l'ensemble du groupe. Mais vous ne pouvez pas faire autant de mises à niveau en peu de temps sans arrêter les opérations" - Wilson a déclaré au Sun - "Nous essayons de le faire le plus rapidement possible mais il y a un décalage à surmonter" .
Une stratégie de consolidation également en cours
Dans le plan de relance, Air India met en œuvre un stratégie de consolidation qui comprend le fusion de faible coût Air India Express avec le précédent AirAsia India. Par la suite, il est prévu defusion d'Air India avec Vistara.
Wilson a expliqué que « nous avons deux anciennes sociétés publiques avec une longue histoire et deux sociétés privées relativement jeunes bénéficiant de l’influence d’autres actionnaires tels qu’AirAsia et Singapore Airlines ». Les deux compagnies aériennes publiques, Air India et Air India Express, à l'exception du personnel de cabine, n'ont pas embauché de nouveau personnel depuis 15 ans et présentent d'importantes lacunes en termes de capacité, de personnel et de systèmes. « Réunir ces quatre sociétés en deux est un défi » mais – selon Wilson – cela pourrait être le meilleur moment pour le faire, en abordant et en résolvant certains problèmes clés.
La décennie de l’industrie aérienne indienne est à nos portes
Campbell Wilson pense que nous sommes entrer dans la décennie de l’industrie aérienne indienne, soulignant les vastes opportunités présentes dans le pays : « Il suffit de regarder les opportunités. La population, la croissance économique, l'émergence de la classe moyenne, le changement des chaînes d'approvisionnement, les investissements dans les infrastructures, la phase de consolidation et de professionnalisation de notre secteur".
Et surl'intelligence artificielle Wilson prédit que cela constituera un élément important de l'avenir d'Air India : « Les compagnies aériennes génèrent une grande quantité de données sur l'efficacité des performances, l'usure des composants et d'autres aspects de l'avion. Il existe ensuite des systèmes de gestion des revenus et des données de réservation, notamment les tarifs et les prévisions des annulations futures et des nouvelles réservations. Tout cela se prête à l'optimisation informatique grâce à machine learning ou, à terme, l'intelligence artificielle. Ce sera les deux fondamental pour notre organisation du futur. »
