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Steel, Danieli : « Ilva, nous sommes là. Nous défions la Chine sur les plantes »

ABS, filiale du groupe Danieli, a inauguré QWR à Udine, une aciérie 4.0, unique au monde pour sa flexibilité. Le président de Danieli, Gianpietro Benedetti : « Nous voulons devenir le numéro 1 mondial de l'ingénierie des installations ». Le modèle vert de Tarente réduirait les émissions de 75 %

Steel, Danieli : « Ilva, nous sommes là. Nous défions la Chine sur les plantes »

Durabilité, innovation, sécurité, mais surtout record mondial de flexibilité. Ce qui n'est pas mal, étant donné que le marché de l'acier, en plus d'être très cyclique, est de plus en plus à la carte, c'est-à-dire adapté aux besoins des clients industriels qu'il faut intercepter et satisfaire rapidement, et que nous, les Italiens, sommes historiquement doués pour le sur-mesure. fait, en fabrication sur mesure. La première aciérie au monde capable de changer un laminoir non pas en 2-3 heures, mais en seulement 8 minutes grâce aux changements automatiques, est QWR, la nouvelle aciérie ABS 4.0, filiale du groupe Danieli qui contribue à elle seule à 1 milliard de chiffre d'affaires (sur les 2,8 milliards du groupe au 30 juin 2020) et qui, grâce à l'entrepôt futuriste à quelques kilomètres d'Udine - dans lequel elle a investi 190 millions (au cours des prochaines années, le total des investissements supplémentaires avoisinera le milliard) – veut passer à 1,4 milliard en 2023, augmentant la production de 40 % à plus de 2 millions de tonnes d'acier par an.

Ici un demi-million de tonnes de fil machine seront fabriquées chaque année, c'est-à-dire des barres d'acier laminées d'un diamètre de 5 à 25 millimètres (c'est là que réside la flexibilité : pouvoir passer rapidement de la production de l'un ou de l'autre en fonction de la demande) qui sont exportés dans 46 pays pour produire des boulons, des ressorts, des roulements, des vis, des suspensions de voiture, des électrodes de soudage. Mais le domaine d'excellence est précisément l'usine, fierté de l'Italie dans la sidérurgie, qui sur ce front est le champion de la durabilité et de l'innovation et concurrence directement les géants chinois. « Une fois – commente avec FIRSTonline le président du groupe Danieli, Gianpietro Benedetti – il y avait une quarantaine d'acteurs dans l'ingénierie végétale, aujourd'hui nous sommes une poignée, il n'y a plus d'Américains et nous sommes troisièmes, peut-être deuxièmes mondiaux. Notre objectif est de concurrencer la Chine. Comme, comment? Réduire les coûts, grâce à la technologie, e "devenir chinois" aussi. Dans le sens où notre activité en Chine, Danieli China, est désormais également dirigée par un manager chinois, Chang Zhang".

D'un point de vue technologique, le nouveau système ABS est à la pointe : ici la robotisation des processus est déjà une réalité et ne prive pas les gens de leur emploi, mais simplifie leurs tâches et garantit une sécurité totale. Le contrôle des processus reste une responsabilité humaine mais s'effectue à distance avec des dispositifs automatisés, de sorte que personne ne risque de se blesser. C'est uniquement pour cet établissement qu'ils seront créés 158 emplois supplémentaires, sur un total de 9.000 6.000 employés du groupe Danieli (2.400 513 en FVG, en comptant les industries connexes), autour desquels gravitent 20 50 autres entreprises dans le monde, dont 85 rien qu'en Frioul-Vénétie Julienne, qui également grâce à des entreprises comme celle-ci est la la seule région italienne considérée comme "innovatrice forte" par l'Union européenne. Et puis la durabilité : ABS transforme l'acier dans des fours électriques qui consomment 40 % de moins (et réduisent les déchets de 70 %), utilise des matériaux recyclés à XNUMX % (ferrailles ferreuses), transporte ses marchandises à XNUMX % par rail, avec l'objectif d'atteindre XNUMX %.

Un modèle vertueux déjà proposé - en collaboration avec Saipem et Leonardo - pour la nouvelle Acciaierie d'Italia à Tarente: il concernerait la part de production envisagée dans le nouveau plan cycle électrique à l'horizon 2025 (2,5 millions de tonnes sur 8 millions), réduire les émissions d'au moins 75 %. « Nous sommes également en contact avec deux entreprises en Autriche et en Allemagne – confirme Benedetti -, toujours pour le même sujet, à savoir la requalification des usines. Maintenant, il n'y a pas de retour en arrière sur l'environnement et nous pensons que notre projet peut toujours être valable pour l'ancienne Ilva de Tarente. Personne ne peut savoir si cela est suffisant pour ramener l'entreprise à profit, mais cela peut certainement la rendre plus efficace. À Tarente, il y a d'énormes problèmes mais aussi d'excellentes compétences, la restauration des aciéries est possible. Nous devons former les jeunes et investir dans les compétences, comme nous l'avons fait ici à Udine. Ce que vous voyez aujourd'hui est né il y a 15 ans d'un gros investissement dans la jeunesse, d'une intense collaboration avec les écoles et les universités dans laquelle nous avons investi 1 milliard pour rapprocher formation et marché du travail, et qui sera évidemment renouvelée".

Prouver que l'acier en Italie peut récupérer du terrain, profitant également du rebond économique après une année 2020 qui a vu la sidérurgie italienne retomber aux niveaux de production et d'exportation de 2008, mais en réalité pas pour tout le monde. En fait, les destins de réalités telles que Tarente et Piombino ne doivent pas tromper. Danieli et ABS ont clôturé l'année dans la lignée des précédentes et s'apprêtent désormais déjà à décoller : « Le secteur sidérurgique s'est déjà beaucoup redressé au second semestre 2020 et 2021 sera portée par la reprise, par l'augmentation des matières premières. des prix des matériaux et des investissements du PNRR – a-t-il commenté avec FIRSTonline Anna Mareschi Danieli, vice-présidente d'ABS et président de Confindustria Friuli Venezia Giulia -. En tant que producteurs d'acier, nous voyons de nombreuses opportunités dans la mécanique, dans les énergies renouvelables (l'usine ABS de Sisak, en Croatie, sera la première en Europe alimentée par des panneaux solaires) puis grâce au PNRR et au Superbonus dans les secteurs des infrastructures, du bâtiment et de la construction. . Et puis évidemment il y a aussi le secteur automobile, qui pourtant ne représente que 20% de notre marché ».

En plus de l'ancien Ilva de Tarente, l'autre sujet brûlant est justement celui-là du PNRR et de la transition écologique, non seulement en Italie mais dans toute l'Europe (Danieli a des bureaux dans le monde entier, facture 50 % hors d'Italie et contribue à un cinquième des exportations de toute la région FVG) : « Nous verrons - répond Bendetti - mais je pense qu'il aura des effets positifs sur notre entreprise, étant donné que de nombreuses usines devront être remplacées ou mises à niveau et que l'argent arrivera pour le faire. Cela signifie-t-il que nous prévoyons des opérations de fusions et acquisitions à l'étranger ? Pas pour l'instant, la seule acquisition que nous avons en cours est en Italie, à Gênes, avec une société de robotique ». Suffira-t-il de jouer avec la Chine ? "Nous d'ici 3-4 ans nous voulons devenir le numéro un mondial de l'ingénierie des installations fer et acier. Pour essayer, nous avons tout remis en question, avec seulement deux choses en tête : investir et innover. Le prochain empire économique pour moi sera la Chine, donc le défi est avec eux : c'est un pays productif et créatif. Le nouveau manager chinois vaut à lui seul une croissance de 25% ».

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