Une semaine décisive commence aujourd'hui pour Abertis, la société qui gère les autoroutes espagnoles disputées entre l'italien Atlantia et le groupe ACS de Florentino Peres. Selon le journal El Mundo, un accord est en cours d'élaboration aux termes duquel Atlantia et Acs acquerront le contrôle conjoint d'Abertis : chacun en détiendra 50 %, une part à conserver pendant au moins 5 ans et sans coupe.
Pour Abertis, il n'y a donc pas de perspective de pot-au-feu, mais d'un partage des actifs au sein d'une direction dont la présidence devrait rester espagnole. Il semble qu'Atlantia soit très intéressée par les routes à péage en Amérique latine, tandis qu'Acs serait plus axée sur l'Europe. Dans tous les cas, après cinq ans, une partie des actifs d'Abertis pourra être vendue en échange d'actions.
Mais il y a un problème : le temps pour trouver un accord se fait rare. La Cnmv, la Consob espagnole, a donné lundi son feu vert à l'OPA d'Acs sur Abertis. Cela signifie que les deux prétendants devront bientôt préciser s'ils sont parvenus à un accord ou s'ils procéderont séparément sur le marché. Tout semble donc indiquer l'urgence de parvenir à un accord dès cette semaine.
Bref, après des mois de batailles et de négociations, l'accord sur la partition doit maintenant être trouvé rapidement. Au plus tard, disent-ils, dans cette semaine. Probablement pas à temps pour la réunion Abertis prévue mardi, mais pour la réunion gouvernementale qui se tiendra vendredi.
Selon El Economista, l'équipe passera finalement par une offre conjointe d'Atlantia et d'Acs sur Abertis à travers un nouveau véhicule à un prix conforme au maximum proposé jusqu'à présent : 18,36 euros par action ou 1 centime d'euro de plus si nécessaire (18,37 euros) .
