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Réduction de la taxe d'accise sur le diesel, nouvelle prolongation jusqu'au 5 octobre : à partir du 18 septembre, la réduction sera diminuée, puis divisée par deux.

La réduction des droits d'accise sur le diesel a été prolongée jusqu'au 5 octobre : à compter du 18 septembre, la réduction passe à 12,2 centimes par litre, puis est divisée par deux à 6,1 centimes à partir du 26 septembre. L'État bénéficiera de cette mesure, qui représentera 111,8 millions d'euros en 2026.

Réduction de la taxe d'accise sur le diesel, nouvelle prolongation jusqu'au 5 octobre : à partir du 18 septembre, la réduction sera diminuée, puis divisée par deux.

Le droits d'accise sur le diesel restano réduit jusqu'au 5 octobre, mais il escompte sur diesel cela se produit progressivement réduit de moitiéLe nouveau décret approuvé par le Conseil des ministres prévoit une réduction progressive de la prestation : Du 18 au 25 septembre, la réduction sur le diesel sera de 12,2 centimes par litre.TVA comprise, tandis que À compter du 26 septembre, il baissera à 6,1 cents..

Cette prolongation maintient donc la réduction sur le diesel pour quelques semaines supplémentaires, l'avantage diminuant progressivement. Il s'agit de la seizième mesure de ce type adoptée depuis le 19 mars, alors même que les prix des carburants continuent d'augmenter.

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Taxe d'accise sur le diesel : à compter du 18 septembre, la réduction passe à 12,2 centimes.

La première étape sera déclenchée. Vendredi Septembre 18Jusqu'au 25 septembre, la taxe sur le gazole sera fixée à 572,90 € par millier de litres, contre 672,90 € habituellement. Pour un plein de 50 litres, cela représente une réduction de 6,10 €. Remise de 12,2 centimes par litre TTC.

Du 26 de septembre au 5 d'octobre L'avantage sera réduit de moitié. Les droits d'accise passeront à 622,90 euros par millier de litres et escompte à la pompe le prix baissera à 6,1 centimes par litre, soit 3,05 euros pour un réservoir de 50 litres.

Pour entreprises e professionnels Pour ceux qui peuvent récupérer la TVA, le calcul change : l'avantage réel se limite à la réduction des droits d'accise, soit 10 centimes par litre dans la première phase et 5 centimes dans la seconde.

Prix ​​du diesel : pourquoi la baisse ne suffit pas

La réduction des droits d'accise s'inscrit dans un marché où… diesel a déjà atteint prix élevésSelon les dernières données de l'Observatoire des prix Mimit, le diesel coûte en moyenne 2 246 € le litre sur le réseau routier et 2 236 € sur l'autoroute dans les stations-service en libre-service.

Les prix sont principalement déterminés par les prix internationaux : Brent Le prix du pétrole avoisine les 110 dollars le baril, tandis que le gazole en gros a dépassé les 1 200 euros les mille litres. Le prix final dépend donc non seulement des taxes, mais aussi du coût du pétrole, des produits raffinés et des marges de la chaîne d'approvisionnement.

C’est pourquoi une baisse des taxes d’accise ne se traduit pas automatiquement par une réduction équivalente du prix à la pompe. Si le prix du pétrole ou d’autres coûts augmentent, une partie de l’avantage fiscal risque d’être absorbée.

Transport routier, coûts de prolongation et ce qui se passera après le 5 octobre

La disposition prévoit interventions spécifiques aussi pour le transport routierPour la consommation de gazole à usage commercial entre le 18 et le 25 septembre, les entreprises éligibles bénéficieront d'un remboursement de 169,68 € par millier de litres. Le crédit d'impôt pour le secteur, estimé à 21,2 millions d'euros, est également prolongé jusqu'en octobre.

La prolongation de la réduction des droits d'accise entraînera plutôt pour l'État une dépense de 111,8 millions de 1,2 million d'euros en 2026 et de 1,2 million d'euros supplémentaires en 2028.

Finalement, il reste à voir ce qui se passera une fois La prolongation est terminée.Le gouvernement a indiqué la possibilité de recourir à droits d'accise mobiliersUn mécanisme est envisagé pour permettre d'utiliser une partie des recettes supplémentaires de TVA générées par la hausse des prix des carburants afin de réduire les droits d'accise. Toutefois, ni le montant de cette nouvelle réduction potentielle ni sa durée n'ont encore été définis. La possibilité d'une intervention dépendra de l'augmentation des recettes disponibles et de l'évolution des prix de l'énergie.

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