Le groupe FS Italiane a remporté un nouveau contrat pour le développement de la nouvelle ligne à grande vitesse train à grande vitesse Baltique. Via sa société d'ingénierie Italferr, le groupe ferroviaire construira l'infrastructure qui vise à relier l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie.
Italferr assurera notamment, en partenariat avec Systra et Egis, la fourniture des prestations d'ingénierie et de maîtrise d'œuvre pour la préparation, l'approvisionnement et la supervision de la construction du sous-système contrôle-commande et signalisation Rail Baltica.
En réalité, le groupe FS Italiane – à travers sa filiale – est déjà présent dans le projet Rail Baltica. Dès avril 2021, la société d'ingénierie s'était engagée en consortium avec la société allemande Deutsche Bahn et les espagnols Forme le contrat d'accompagnement à l'électrification de la nouvelle ligne à grande vitesse.
Le projet Rail Baltica est géré par l'agence intergouvernementale RB Rail AS avec un investissement total de 5.8 milliards d'euros (financé à 85% par l'Union européenne). Il comprend 870 kilomètres de nouvelle ligne à grande vitesse interopérable à double voie pour le transport de passagers et de marchandises, à travers les trois pays baltes, sept gares de passagers et trois nouveaux terminaux de fret multimodaux, ainsi que des connexions supplémentaires avec les aéroports et les ports.
En outre, la nouvelle ligne de chemin de fer il autorisera une vitesse maximale de 249 km/h pour les trains de voyageurs et de 120 km/h pour les trains de marchandises et sera équipé du système ERTMS (European Rail Traffic Management System).
