La Chine aura son premier navire de croisière, construit en Chine et ciblant le marché chinois. Et il sera en partie fabriqué en Italie, étant donné que le projet, dirigé par Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co. Ltd pour le compte de Carnival Cruise, implique également une joint-venture composée de Fincantieri et CSSC Cruise Technology Development Co. Ltd, qui concédera sous licence la plate-forme technologique et une série de services techniques, y compris les activités de gestion de projet, la gestion de la chaîne d'approvisionnement et la vente de systèmes et composants clés. Y compris le design embarqué, qui sera cependant spécialement personnalisé selon les goûts spécifiques des clients chinois.
Pour la Chine, il s'agit d'un événement historique, signe supplémentaire d'un changement des habitudes et d'une augmentation du bien-être de la classe moyenne locale qui, après le shopping, la mode et les voyages en Occident, adopte désormais une autre habitude qui a jusque-là typiquement européen. Le nouveau navire, dont la livraison est prévue en 2023, aura la capacité d'accueillir environ 4.250 1.400 passagers à bord, ainsi que XNUMX XNUMX membres d'équipage. « Le déroulement de la phase de production en pleine conformité avec la feuille de route – a-t-il commenté Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri – est un excellent signal pour l'industrie de la croisière en Chine et confirme le grand engagement pris par Fincantieri, CSSC et le groupe Carnival dans un moment aussi difficile que celui que nous vivons. Les différentes équipes ont pu travailler à distance pendant de nombreux mois, avec une grande capacité et flexibilité, et l'étape d'aujourd'hui non seulement réaffirme le leadership managérial de notre groupe, mais démontre également la détermination de l'ensemble du secteur face à la crise ».
Dans le cadre du China International Import Export (CIIE) 2020, le plus important salon chinois sur les importations qui se termine aujourd'hui à Shanghai, Marine Interiors, filiale de Fincantieri et acteur international majeur dans la conception et la construction d'espaces publics, d'espaces de restauration et de surfaces vitrées, a également signé avec Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding le contrat de fourniture d'environ 2.800 XNUMX cabines destiné à la première unité du programme, démontrant la validité de la vision initiale de Fincantieri de superviser et d'améliorer la chaîne d'approvisionnement. L'implication de Marine Interiors, en effet, aura des effets positifs pour le territoire italien, dans lequel l'entreprise est enracinée, grâce à la fourniture de matériaux et de composants qui, conformément aux principes de la CIIE, seront ensuite installés en Chine, sous la supervision de Fincantieri Chine.
