La Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione de 1961 (estimation : plus de 20.000.000 XNUMX XNUMX $) fera l'objet d'une vente aux enchères de deux jours. Figurant parmi les deux seules California Spider 250 GT SWB à carrosserie en alliage, conçues pour la compétition, construites, cette voiture compte parmi les plus importantes jamais présentées aux enchères publiques. Outre cette California Spider Competizione, le reste du portefeuille de Gooding Christie's sera mis aux enchères les vendredi 15 et samedi 16 août, dans la célèbre salle de Pebble Beach.
L'histoire : Peu de voitures sont aussi évocatrices et vénérées que la Ferrari 250 GT SWB California Spider.
Déjà une race rare et exclusive, avec seulement 56 exemplaires construits au totalFerrari en a construit trois avec des carrosseries en aluminium léger, et de ces trois, seulement deux ont été construites selon les spécifications de compétition, y compris cette voiture remarquable présentée, le châssis 2383 GT. Équipée par la Carrozzeria Scaglietti d'une carrosserie en aluminium léger, de phares couverts et d'un rare toit rigide amovible en aluminium, la 2383 GT était dotée d'un goulot de remplissage de carburant externe à démontage rapide de style compétition. Peinte à l'origine en Grigio Argento sur cuir bleu, la 2383 GT était une force sur laquelle il fallait compter, propulsée par un moteur Tipo 168 de compétition. Son taux de compression de 9,5:1 est le plus élevé jamais enregistré pour une California Spider SWB, et sa puissance estimée à 280 ch est environ 40 ch de plus que la norme. La 2383 GT a été livrée neuve au pilote de course Ernst Lautenschlager, basé à Stuttgart, en Allemagne, qui s'est consacré pleinement à sa seule et unique Ferrari dans les courses de côte et les courses sur circuit en Allemagne et en Autriche. En 1961, il participa au Preis von Tirol (Innsbruck) et à deux courses de côte, la Schorndorfer et l'Eberbach, remportant deux premières places. Sa dernière apparition au volant de la 2383 GT eut lieu à la Solitude GT en juillet 1962, où il termina quatrième de sa catégorie et onzième au classement général. La California Spider resta en Allemagne et en Suisse auprès de quelques propriétaires avant d'arriver aux États-Unis en 1968, année où elle fut acquise par Lee Wilson, pionnier de Ferrari, de Fort Wayne, dans l'Indiana. Wilson présenta fièrement la 2383 GT lors de nombreux événements et rallyes FCA, la prêtant même au musée automobile d'Auburn Cord Duesenberg.
Au milieu des années 80, la 2383 GT a été achetée par le célèbre producteur de télévision et collectionneur de Ferrari Greg Garrison
À l'exception du Concours international FCA de 1994 à Monterey, M. Garrison conservait la 2383 GT dans sa précieuse collection de Ferrari uniques, la gardant à l'abri des regards. Le propriétaire actuel acheta cette extraordinaire California Spider à Garrison en 1999 et confia ensuite une restauration méticuleuse au maître artisan italien Dino Cognolato. La voiture fut repeinte dans sa livrée actuelle, un élégant Grigio Fumo, un choix sobre et élégant. Le vendeur ramena notamment la 2383 GT à Stuttgart, la restituant à Ernst Lautenschlager et participant au Shell Ferrari Maserati Historic Challenge en 2001 (sous l'œil attentif de son premier propriétaire). Tout au long de ses 25 ans d'histoire, la 2383 GT est restée une pièce maîtresse de l'une des collections Ferrari les plus admirées et respectées au monde. Durant cette période, la 2383 GT a participé avec succès à pratiquement tous les événements de haut niveau, du Mans Classic au Salon Privé, en passant par le Concours d'Elégance de Chantilly et le Goodwood Festival of Speed.
Cette California Spider n'est pas ordinaire : c'est l'un des deux seuls exemplaires à carrosserie en alliage, aux spécifications de compétition, bénéficiant d'un palmarès de course d'époque, d'un historique de propriété prestigieux et d'une documentation exceptionnelle, dont la certification Ferrari Classiche. Jamais exposée à Pebble Beach ni à la Villa d'Este, ni proposée au public depuis le milieu des années 60, la 2383 GT représente le summum du sport automobile Ferrari. Un événement mémorable pour Gooding Christie's, le dévoilement de la 2383 GT est véritablement une opportunité unique pour le monde des collectionneurs en général.
INFO : Ventes aux enchères de Pebble Beach – Vendredi 15 août à 16 h (heure du Pacifique) et samedi 00 août à 16 h (heure du Pacifique). Lieu : Parc du Concours de Pebble Beach. Avant-première publique : Du mercredi 11 août au samedi 00 août. Entrée générale : 13 $, incluant l’entrée pour une personne à l’exposition et à la vente aux enchères.
