Nueva estructura para los servicios de financiación y arrendamiento de Stellaris. El grupo nacido de la fusión de FCA y PSA ha puesto orden en el sector del leasing y el alquiler con opción a compra, racionalizando y reduciendo el número de empresas que operan a nivel europeo y reorganizando las joint ventures con entidades de crédito colaboradoras. Así nacen las nuevas organizaciones Servicios financieros de Stellantis (anteriormente Banque PSA Finance) e Leasys (que consolida las actividades de Leasys y Free2move Lease), mientras que Banco FCA – Sociedad al 50% entre FCA y Crédit Agricole – pasa al 100% del banco francés y se convierte en Crédit Agricole Auto Bank. Las autoridades antimonopolio y reguladoras del mercado competentes, como se explica nota, han aprobado la ejecución de estas distintas operaciones.
“Hoy marca el nacimiento de Stellantis Financial Services, un jugador importante en la financiación automotriz europea, y el recién consolidado Leasys”, dijo Felipe de Rovira, Chief Affiliates Officer de Stellantis -. Esta simplificación permite una agilidad superior para servir mejor a nuestros clientes, comercializando todas las marcas de Stellantis, fortaleciendo la competitividad, aprovechando diferentes sinergias. Ahora en Europa con una empresa podemos ofrecer todas las marcas del grupo y en leasing multimarca también algunas máquinas de la competencia. Eficacia y eficiencia, también gracias a la adopción de sistemas informáticos únicos que no son diferentes para empresas y países”.
Stellantis, la nueva estructura de servicios de financiación y leasing
“Tras las negociaciones exclusivas lanzadas el 17 de diciembre de 2021, Stellantis confirma la entrada en vigor de sus acuerdos con BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance y Santander Consumer Finance”, explica el gigante de la automoción. Anteriormente existían tres entidades financieras y dos arrendadoras, para un total de cinco empresas, las cuales operaban de acuerdo a los estados y las diferentes marcas que pertenecen al grupo. Ahora la nueva estructura de Stellantis contempla una sola entidad financiera, Servicios financieros de Stellantis, por país cubriendo todas las marcas de Stellantis, en colaboración con BNP Paribas Personal Finance y Santander Consumer Finance. En concreto, opera con BNP en Alemania, Austria y Gran Bretaña, mientras que en el resto de Europa el accionista es Santander.
Stellantis y Credit Agricole Consumer crearon entonces una nueva empresa dedicada al arrendamiento operativo multimarca, Leasys: una empresa conjunta a partes iguales con Crédit Agricole Consumer Finance tras la consolidación de Arrendamiento Leasys y Free2move. El objetivo es convertirse en el líder europeo en leasing alcanzando una flota de un millón de vehículos para 2026. En marzo, la empresa conjunta también firmó un acuerdo vinculante para la adquisición de las actividades de Ald y LeasePlan respectivamente en Portugal y Luxemburgo.
estrategia de Stellantis
La estrategia del fabricante de automóviles, tal como se describe en el plan estratégico Dare Forward 2030, es aprovechar mejor sus negocios de servicios financieros, con el objetivo de duplicar sus ingresos bancarios netos para 2030 y su margen de intermediación, pasando de 2,9 a 5,8 millones de euros. La cadena también se ha simplificado tanto en EE. UU. como en China.
Comportamiento bursátil y ventas en el primer trimestre de 2023
Sesión menos animada para el fabricante de automóviles ítalo-francés-estadounidense, que muestra una subida del 0,59% hasta los 16,77 euros por acción tras los datos de Ventas de coches en América del Norte y Europa. Stellantis ha anunciado que registró una caída del 2023% en las ventas en Norteamérica en el primer trimestre de 9, lo que representa alrededor del 30% de los volúmenes y el 60% del EBITDA del grupo.
En cuanto a Europa, especialmente en Italia que representa alrededor del 9% de los volúmenes del grupo, Stellantis registró 58.986 registros en marzo, un 35,37% más, cuando el mercado creció un 40%. En Francia (alrededor del 11% de los volúmenes), Stellantis registró un aumento del 26% en las matriculaciones de automóviles a 57 unidades en marzo, mientras que los vehículos comerciales cayeron un 14% a 14 unidades.
