Inversiones por 900 millones euros enfocados al desarrollo tecnológico, reducción de costes por 510 millones e 3% de crecimiento anual de ingresos. Estos son los pilares del nuevo plan de negocios 2020-2022 presentado el miércoles por Pirelli lo que confirma la visión estratégica sobre el segmento High Value, destinado a adquirir un peso cada vez mayor: al final del período representará el 73% de los ingresos desde alrededor del 67% en 2019. El payout también se confirmó en el 40%.
Los datos de inversiones bajan respecto al trienio anterior (1,3 millones) para respaldar, explica el grupo que presenta en Milán las nuevas estrategias industriales, una mayor liquidez de caja respecto al trienio anterior.
En el nuevo plan, Pirelli confirma la centralidad del segmento de alto valor, en el que prevé una tasa media de crecimiento anual de los volúmenes de aproximadamente el 9%, frente al 6% de la media del mercado.
El grupo apunta a uno generación de efectivo por unos 1,5 millones. En cuanto a ingresos, el objetivo es alcanzar los 5,8 millones de euros al final del plan, con un crecimiento medio en torno al 3% anual. Para el margen ebit ajustado en cambio, se estima un aumento al 18-19% en 2022, frente al 17,2% en 2019.
Incluso para la posición financiera neta se espera una mejora: de -3,3 millones en 2020 a -2,5 millones en 2022.
Además, el grupo confirma la politica de dividendos con un pay-out equivalente al 40% de la utilidad neta consolidada.
Un capítulo aparte es el de la innovación y la sostenibilidad. El grupo prevé un uso creciente de materiales derivados de fuentes renovables y recicladas, con el objetivo para 2025 de utilizar más del 40% de materiales renovables (objetivo superior al 60% para 2030) en las nuevas líneas de productos. El Plan impulsa las inversiones en movilidad sostenible, en particular en neumáticos para vehículos eléctricosel. Ya son 74 las homologaciones obtenidas por Pirelli que trabaja en el desarrollo de 286 proyectos. Para el "neutralidad de carbono” el plazo previsto es 2030.
El plan de negocios 2020-2022 de Pirelli "se basa en una interpretación realista ante el difícil escenario actual", por lo que la presentación se retrasó precisamente para tener una mejor visibilidad del mercado y "alinear nuestra estrategia para adaptarnos a un mundo que cambia rápidamente". contexto. el lo dijo el director gerente del grupo, Marco Tronchetti Provera, presentando el nuevo plan a los analistas.
LOS NÚMEROS DEL 2019
El consejo de administración de Pielli también aprobó las cuentas de 2019, cerradas con ingresos por 5,323 millones, un resultado superior en 2,5% al de 2018 y ligeramente superior a la meta de 5,3 millones.
laebit ajustado se situó en 917,3 millones, con un margen del 17,2%, en línea con los objetivos.
ladeuda, excluyendo el impacto de la nueva norma contable NIIF 16, disminuye en 3,024 millones, una mejora de 156 millones de euros respecto a 2018. El ratio entre la posición financiera neta y el ebitda ajustado sin costes de puesta en marcha es igual a 2,42, también en este caso en línea con las expectativas.
Le gastos de investigación y desarrollo alcanzó 232,5 millones de euros en 2019 (4,4% de las ventas), de los cuales 215,7 millones se destinaron a actividades de Alto Valor (6,1% de los ingresos del segmento).
LAS CONSECUENCIAS DEL CORONAVIRUS
Pirelli informa que dos de cada tres fábricas en China están cerradas debido a laepidemia de coronavirus. El grupo “adoptó de inmediato medidas de control y prevención para todos los empleados en el mundo – se lee en la nota – con especial atención en China, donde todos los trabajadores expatriados han regresado a sus países de origen con sus familias. Se han suspendido operaciones en 2 de las 3 fábricas que el grupo tiene en China, donde de momento solo la fábrica de Coches/Motos de Yanzhou está operando a tarifa reducida”. Las consecuencias productivas -señaló luego Tronchetti Provera durante la presentación a los analistas- destacan una pérdida del 80% de los volúmenes de ventas en China en el mes de febrero y, gracias al reinicio de la actividad de algunos importantes fabricantes de automóviles, la estimación de marzo es -30%.
China aporta aproximadamente el 12% de las ventas totales de Pirelli. El impacto esperado en términos de EBIT ajustado en el primer trimestre de 2020 es de aproximadamente 30 millones de euros, pero la pérdida debería reabsorberse durante el año. De continuar la crisis, Pirelli actualizará sus estimaciones con la presentación de los datos del primer trimestre en mayo.
Al cierre de la mañana, la acción de Pirelli en Bolsa ganó más de 4%, logrando la mejor suba del Ftse Mib.
