Durante 2015, las exportaciones italianas a India registraron una tasa de crecimiento de dos dígitos alcanzando los 3,4 millones de euros (+10,3% frente al +2,2% del año anterior).
Datos del primer semestre de 2016 (equivale a 1,5 millones), sin embargo, indicar
una disminución de las exportaciones italianas del 5,8% en comparación con el mismo período de 2015, atribuible a la reducción simultánea de las importaciones indias (-14,7%).
La contracción de las importaciones se debió principalmente a la depreciación de la rupia india., generando una postergación de los planes de inversión del sector privado que, típicamente, es lo que alimenta la demanda de bienes importados. La demanda interna y, en particular, la inversión, está impulsada por el gasto público que favorece la producción interna. Sin embargo, si uno mira el año fiscal, se puede ver que la participación de las exportaciones italianas en las importaciones indias sigue creciendoaunque marginal: del 0,9% en 2014, para pasar al 1,07% el año pasado y alcanzar el 2016% en el primer semestre de 1,15. También se debe considerar que el desempeño de las exportaciones italianas a la India se caracteriza por una cierta heterogeneidad sectorial: siempre es la maquinaria la que impulsa las exportaciones italianas que, en valor absoluto, suman casi 600 millones, pero cuyas ventas han disminuido respecto al mismo periodo de 2015 (-3,9%); al mismo tiempo, los demás sectores tradicionales Made in Italy continúan registrando tasas de crecimiento positivas.
Si analizamos con más detalle los datos de maquinaria, se puede observar que, dentro de este sector, la maquinaria de uso general registra un descenso mientras que la de uso especial, que representa el 40% de la maquinaria exportada y el 17% del total de las exportaciones italianas a India, han crecido. Esto a pesar de la caída generalizada de las exportaciones italianas y con especial referencia a la maquinaria para las industrias de minería, alimentos, caucho y plástico.
A la luz de la estrategia que quiere seguir el gobierno local a través de la
Hacer en el programa de la India transformar el país en el nuevo centro de fabricación asiático, enfocando las inversiones en infraestructura, digitalización y procesos de producción,
la cuota de mercado italiana sigue siendo relativamente limitada (alrededor del 1%).
Por lo tanto, la presión competitiva es alta, especialmente de China y Corea del Sur., cuyos bienes de capital están experimentando una mejora desde el punto de vista cualitativo; mientras que Made in Italy tiene la relación más alta entre el valor agregado exportado y los volúmenes de exportación de ingeniería mecánica entre las cinco principales economías exportadoras del sector: EE. UU., China, Alemania, Japón e Italia.
El mercado indio sigue siendo un mercado muy sensible a los precios con varias barreras de entrada., lo que genera costos adicionales para las empresas exportadoras.
Existen numerosas barreras, mientras que el sistema fiscal es complejo y hay impuestos en diferentes niveles.. India ha consolidado solo alrededor del 70% de las líneas arancelarias sobre productos industriales y el nivel promedio de aranceles aplicados para los aranceles no consolidados es del 30%, mientras que para algunos productos básicos alcanzan el 150% (como vinos y bebidas espirituosas) a los que luego se suman. una serie de otros impuestos posteriores al despacho. También hay una lista de productos (alrededor de 200) a los que se les aplica un derecho antidumping y otros (como piedras, mármol o granito) a los que hay una restricción a la importación. Todavía en el sector agrícola, la legislación fitosanitaria exige normas que van mucho más allá de las comunitarias: muchos productos están sujetos a pruebas de certificación cuyos requisitos superan los internacionales y cuyo proceso suele ser lento y poco transparente, como lo son los procedimientos de expedición de las licencias para la venta pueden ser largas y onerosas.
El país ocupa el puesto 130/189 en la Ranking de Doing Business elaborado por el Banco Mundial. Aquí entonces está eso, para que las exportaciones italianas puedan lograr los resultados deseados, laúltimo enfoque SACE sugiere la firma de acuerdos bilaterales capaces de superar obstáculos arancelarios y no arancelarios, como ya lo han hecho algunos mercados (Corea del Sur, Chile, Japón) o lo están haciendo (se está negociando un TLC con Canadá y Reino Unido). La Unión Europea aún no ha adoptado una estrategia comercial clara hacia el mercado indio: De todos los acuerdos comerciales firmados por el gobierno indio, solo uno se refiere a la UE. Las discusiones para un acuerdo de libre comercio se abrieron en 2007 y aún continúan.
Sin embargo, hay otro factor que las empresas deben tener en cuenta. EL
Los consumidores indios difícilmente seguirán el camino de los chinos (búsqueda de calidad, apetito por productos occidentales, lujo), al menos a corto plazo. India pasó de un país de ingresos bajos a un país de ingresos medios-bajos recién en 2007 (mientras que para China esto sucedió en 1999 y desde 2010 se incluye en el grupo de países de ingresos medios-altos). L
a clase media en India asciende a alrededor del 15-20% de la población, mientras que en China ahora somos casi el 70% (con una clase media alta equivalente al 14% del total). Además,
la urbanización aún distingue modelos de desarrollo y consumo: en China más del 55% de la población vive en áreas urbanas, mientras que en India rondamos el 30%. Desde este punto de vista
il McKinsey Global Institute prevede, Sin embargo,
que para 2025 India tendrá unas 69 ciudades con un millón de habitantes cada una; y para 2030, el consumo en los grandes centros urbanos podrá alcanzar los niveles de consumo que hoy caracterizan a las grandes ciudades de los países de renta media, como Malasia o Marruecos.
