El Grupo FS Italiane se encuentra entre los 33 operadores ferroviarios y administradores de infraestructuras que firman el nuevo pacto ferroviario europeo. El pacto compromete a los principales actores del sector ferroviario de toda Europa para lograr un objetivo común: hacer que los ferrocarriles del continente sean más atractivos, sostenibles, innovadores e inclusivos.
El acuerdo ha sido presentado hoy, lunes 21 de febrero en París, durante la European Railway Summit, una conferencia sobre el futuro del transporte en Europa que sanciona la clausura del año europeo del ferrocarril y el lanzamiento de la Empresa Común Ferroviaria de Europa, de la que Fs es uno de los miembros fundadores. También participaron en la mesa redonda de presentación del convenio adina valean, Comisario Europeo de Transportes e Nicoletta Giadrosi, presidente del Grupo FS Italiane.
“El tren es el vehículo ecológico por excelencia, y debe ser una alternativa creíble a los modos de transporte más contaminantes – declara Nicoletta Giadrossi -. Para que eso suceda, como empresas de transporte europeas, tenemos que hacer más para que sea más atractivo para nuestros clientes, tanto para los pasajeros como para la carga. Debemos centrarnos en la experiencia del cliente, en la movilidad integrada con otros modos de transporte, en la digitalización e innovación de los servicios”.
Una carta de manifiesto de las empresas miembro dice: “Nos comprometemos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero vinculadas a los trenes en un 30% para 2030 en comparación con 2015, nos comprometemos a aumentar nuestra la eficiencia energética y lograr la neutralidad de carbono para 2050. Estamos comprometidos a aumentar significativamente la tasa de reciclaje de nuestros equipos para 2030”.
A continuación, el llamamiento a los Estados miembros y la UE: “La lucha por la protección del planeta y contra i cambio climático no es un costo sino una inversión - leemos - por lo tanto se necesitan nuevos recursos para financiar mejor el sistema ferroviario y el transporte público en general. Se necesitan fondos para invertir masivamente en la modernización de las redes ferroviarias, para aumentar su capacidad e interoperabilidad, para apoyar a los operadores en la modernización de su material rodante”.
