2019 fue un año positivo para Fincantieri, y 2020 no debería estar demasiado dañado por la crisis del coronavirus, incluso si se espera una "revisión profunda de los gastos" en la cuenta de capital, a excepción de las inversiones que ya comenzaron. A la espera de saber cómo revisar el plan industrial a 2024, y tras haber tomado las iniciativas necesarias para contrarrestar la emergencia y salvaguardar la salud y el bienestar de las personas (actividad suspendida desde el 16 de marzo), la empresa que dirige Giuseppe Bono comunica que el año pasado se cerró el récord histórico de ingresos: los del grupo aumentan un 8% hasta los 5,8 millones, con un Ebitda de 320 millones (ligero descenso). Por su parte, el resultado ajustado fue negativo por 71 millones y el resultado del ejercicio por 148 millones. Entre las razones están las resultado muy negativo de la filial Vard y el estancamiento de la operación con Stx France para crear el campeón europeo de construcción naval: la investigación de las autoridades antimonopolio sobre la adquisición de Chantiers de l'Atlantique está actualmente suspendida debido a Covid-19.
“Hemos confirmado una visión estratégica de largo plazo – comentó el director general Giuseppe Bono – que va más allá de la gestión empresarial y nos permite conjugar los intereses del grupo y de sus principales stakeholders con los del país. Prueba concreta de ello ha sido nuestra entrada en el sector de las grandes infraestructuras, en el que alguna vez sobresalió Italia, pero una herencia que se estaba disolviendo. Por eso hemos puesto la excelencia de nuestro saber hacer al servicio de Italia en un proyecto de gran complejidad que estamos llevando a cabo con éxito y en un tiempo récord: la construcción del nuevo puente de Génova, aunque en una situación histórica que viviendo una emergencia sin precedentes. Por eso, una vez más, quiero expresar mi agradecimiento a nuestros colaboradores y a aquellos asociados a industrias afines que están culminando tan importante proyecto”.
Todavía comentando la crisis ligada al coronavirus, Bono garantizó el compromiso de Fincantieri también para las secuelas: "Al final de la emergencia, una vez más Fincantieri pondrá a disposición sus habilidades y recursos contribuir, en el menor tiempo posible, a la creación del nuevo modelo de desarrollo económico nacional. De hecho, nuestra empresa, uno de los puntos de referencia y pilares del tejido industrial italiano, tiene el deber moral de desempeñar un papel de liderazgo, junto al Gobierno, en el apoyo a la recuperación del país, contribuyendo a impulsarla con la protección de los puestos de trabajo y capacidad productiva nacional. El trabajo que realizamos con CDP y ENI también va en la misma dirección, la de generar un impacto positivo a nivel socioeconómico y ambiental en todo el territorio italiano”.
Su la filial noruega Vard, que pesó negativamente en el balance, acaba de anunciar que ha firmado un nuevo pedido para el diseño y construcción de una unidad sofisticada para la empresa Akraberg del grupo Framherji, uno de los líderes más innovadores en el campo de la piscicultura activa en las Islas Feroe. El contrato, por un importe aproximado de 50 millones de euros, se enmarca en la estrategia de diversificación llevada a cabo por Vard en los últimos años ante la crisis del sector Oil & Gas. La unidad para Akraberg será la primera operativa en las Islas Feroe cuyo diseño fue diseñado íntegramente por Vard, tendrá 84 metros de largo, 16,7 metros de ancho y acomodará a 25 personas a bordo en cabinas individuales.
