Hacía algunos años que la industria italiana no hacía hincapié en su mano de obra en sus mensajes promocionales. Esos empleados que construyen la riqueza de los empleadores todos los días. Ejemplos de publicidad tout court, los ves todos los días: desde sofás, licores, galletas, tortellini. Pero a los trabajadores y empleados se les ve muy poco. Que en 2023 la fábrica de automóviles italiana más famosa, Fiat, decidió celebrar a sus hombres y un coche en un documental no esperábamos eso. Un video dedicado a los empleados de la planta de Giambattista Vico en Pomigliano d'Arco que producen el Panda. Es un evento que va más allá de los mensajes publicitarios promocionales; que rinde homenaje a una comunidad de trabajadores que hace muchos años aceptó un desafío productivo y tecnológico. Hicieron historia con un pequeño coche diseñado por Giorgetto Giugiaro.
Pomigliano, la capital del automóvil del Sur.
En la antigua planta de Alfasud que pasó al grupo de Turín, se produjo durante años el Panda y luego más recientemente el Fiat 500. El cambio de ritmo de la mayor fábrica de automóviles del Sur, en los inicios del Grupo Alfa Romeo, que más tarde se convirtió en Fiat, Fca, llegó cuando estaba en Turín Sergio Marchione. El gerente era una presencia constante por estos lares, convencido de que estaba reorganizando la fábrica de arriba abajo «con quien encaja», decía. Los trabajadores de Pomigliano ahora son reconocidos como los "artesanos" del Panda atemporal y para Marchionne le habrían mostrado algo muy diferente a los lúgubres cárteles de los años 90 en medio de las luchas sindicales. Han producido un modelo exitoso que se ha convertido en un ícono de Made in Italy en el mundo en más de 40 años. Al fin y al cabo es un coche, pero el documental lo celebra como resultado de la participación colectiva. De una empresa formada por capital humano e inversiones muchas veces pagadas por la comunidad.
El símbolo Panda del Made in Italy
El docufilm se llama «Pandelleria» y fue filmado en la isla de Pantelleria donde se encuentra el mayor densidad de pandas en el mundo. En la producción de la película se destacan las bellezas naturales del lugar, por cuyas calles pasean y miman pandas de diferentes épocas. La primera proyección tuvo lugar en Pomigliano con la participación de los empleados. su historia por lo tanto, se convierte en representante de una organización que ha sido capaz de mantener juntas las habilidades manuales, la robótica y las ganancias. No es que todo haya ido sobre ruedas, pero el relanzamiento de la planta ha conseguido la victoria sobre el ya lejano riesgo de un peligroso cierre. El "quién está ahí" de Marchionne reunió a sindicatos, partidos, gobierno, Región, todo para no enterrar una cantera de trabajadores de miles de personas. Se decía la capital del automóvil del Sur, con una mezcla de admiración y rabia porque en el Sur no se podían fabricar automóviles. "Después de 43 años, el Fiat Panda es el automóvil urbano líder en Europa y el vehículo más vendido en Italia, donde tiene una brillante participación del 8% del mercado general, lo que contribuye significativamente al desempeño de Stellantis", dijo. Olivier François, CEO de Fiat y Stellantis Global. Pero, ¿qué podemos ver en el documental? En 30 minutos dirigida por Juan Troilo el Panda es sobre todo el compañero inseparable de los habitantes de Pantelleria. Tres generaciones de modelos que han conquistado, entre otros, a un apicultor, a un agricultor, a un mecánico, a un cura, a un músico y muchos otros. Todo el mundo es unidos por el amor a la isla y al "carrito" que les ayuda en sus actividades diarias. Dados los resultados del mercado, yo premios anunciado para todos los empleados y la continuidad de la producción en el segmento de motores pequeños, es probable que ni siquiera hubiera sido necesario producir una película sobre un símbolo de Italia en los años 80, 90 y 2000 para un orgullo familiar. Pero al final lo que cuenta son las manos y la destreza de quienes determinan el éxito, en este caso en el sur de Italia. Justo reconocerlo.
