“No tengo malas noticias que contarte”. Así comienza la presentación de Sergio Marchionne de cuentas Fiat Chrysler a los analistas reunidos en Londres para escuchar la estocada del CEO que nunca escatima sorpresas y emociones. Y quien ciertamente está de buen humor esta vez, dados los resultados. Gracias también al auge de la moneda estadounidense i Los ingresos en euros de Fiat Chrysler suben un 25% en el segundo trimestre, contra el 10% neto del efecto del tipo de cambio. Pero esta anotación no desmerece en modo alguno el resultado récord del conjunto dirigido por Sergio Marchionne.
El área del Nafta, que según algunos analistas debió ser el eslabón débil del grupo. Al contrario, gracias a una hazaña formidable, el grupo cerró ayer con nota alta, con números excepcionales, una semana turbulenta: el anuncio de la salida a Bolsa de Ferrari (mientras tanto las ganancias pasaron de 105 a 124 millones, cotización confirmada para 2015), la multa de 105 millones impuesta por la agencia de seguridad vial estadounidense, la retirada de los autos "hackeados" y, para no desmentir en el , incluso la amenaza de una demanda colectiva procedente de Canadá. Todo ello queda en segundo plano frente a las cifras aprobadas en Londres por el consejo de administración del grupo Turín-Detroit, que electrizó Piazza Affari donde la bolsa subió más de un 5% hasta tocar de nuevo el nivel de los 14 euros:
1) Facturación de 29,2 millones de euros (+25% frente a 23,3 millones en 2014) para un beneficio operativo de 1,348 millones (frente a 961). Para todo 2015, la previsión de facturación asciende a más de 110 108 millones (frente a 4,5). El EBIT ajustado se pronostica en 4,1 mil millones (4,5-XNUMX la estimación anterior).
2) La utilidad neta más que se duplicó a $450 millones. El pronóstico permanece sin cambios: 1-1,2 mil millones.
3) La deuda neta cayó a 8 millones (desde 8,6). La previsión a final de año es de entre 7,5 y 8 millones.
4) El objetivo de ventas se redujo: 4,8 millones de "piezas" (frente a los 4,8-5 millones anteriores).
5) La venta de Magneti Marelli no está prevista “inmediatamente”. “No se excluye – dijo Marchionne – que los planes para vender Magneti Marelli puedan surgir en los próximos meses, pero no hay planes inmediatos. La empresa hace una contribución importante al grupo y por ello trabajamos para desarrollarla. Está haciendo un trabajo fantástico".
Fue sobre todo el mercado norteamericano el que impulsó las cuentas donde, frente a unos ingresos de 17,2 millones (con un margen del 7,7% frente al 4,4% anterior, mucho más cercano al de GM y Ford entre un 10 y un 11%), el Ebit se más que duplicó hasta los 1,3 millones (frente a 595 millones). Europa también lo está haciendo bien: facturación +18%, una modesta recuperación de beneficios (57 millones) tras el punto de equilibrio del año pasado y el rojo intenso de los últimos años. América del Sur, ya reserva de oxígeno en los años oscuros, sufre: facturación -15%, pérdidas de 79 millones. Asia también se está desacelerando (ganancias de 47 millones contra 110 millones) pero eso es muy poco si se piensa en los problemas de sus rivales alemanes. Ayer Volkswagen tuvo que revisar a la baja sus estimaciones para 2015, ante la crisis de la demanda china. En este contexto, el aumento de los objetivos de Fiat Chrysler es sin duda una doble satisfacción para Marchionne y John Philipp Elkann.
