Las obras para la construcción de la nueva línea eléctrica”Colunga-Calenzano", entre Emilia-Romaña y Toscana, comenzarán a finales de 2021. Lo anuncia en una nota Terna, la empresa que gestiona la red eléctrica nacional, subrayando que "la obra, entre las provincias de Bolonia y Florencia, es uno de los proyectos más importantes para el desarrollo de la red eléctrica nacional previstos en el Plan de Empresa 2021-2025".
La línea eléctrica, que requiere una inversión de 170 millones de Terna, “aumentará la capacidad de intercambio entre Norte y Centro-Norte” y “contribuirá a solucionar la congestión de la red en una de las zonas críticas del sistema eléctrico nacional, garantizando una mayor eficiencia y sostenibilidad de la infraestructura eléctrica regional”, vuelve a leer la nota.
El proyecto implicará 12 municipios, de los cuales nueve en la provincia de Bolonia (Castenaso, San Lazzaro, Ozzano, Pianoro, Monterenzio, Monghidoro, San Benedetto Val di Sambro, Castiglione dei Pepoli y Loiano) y 3 en la provincia de Florencia (Firenzuola, Barberino del Mugello y Calenzano ). En total, la nueva línea tendrá una longitud de 84 kilómetros (39 en Emilia-Romaña y 45 en Toscana) y sustituirá a una línea eléctrica de 220 kV construida hace más de 60 años.
“Se demolerán unos 106 km de líneas aéreas antiguas, 68 en Emilia-Romaña y 38 en Toscana, lo que permitirá liberar un total de más de 200 hectáreas de terreno – explica Terna – Con más de 16 km de nuevas líneas subterráneas, la obra, a una mejora en la seguridad y resiliencia del sistema eléctrico, generará importantes beneficios ambientales para las comunidades locales”.
El 50% de la construcción del nuevo “Colunga-Calenzano” se realizará siguiendo el trazado existente, para no involucrar nuevos territorios. Se preverán variaciones, acordadas con los Municipios interesados, en correspondencia con las edificaciones y núcleos habitados desarrollados con posterioridad a la construcción de la línea existente a fines de la década de 50. Terna también evaluará la posibilidad de optimizar la inserción de la nueva línea en el entorno circundante mediante un estudio de los colores del área en los pilones ubicados en las zonas de mayor valor paisajístico.
