Nosotros recibimos e publicamos el siguiente el comunicado de prensa.
Franchetti SpA (Ticker BIT: FCH), una empresa multinacional especializada en diagnósticos avanzados, digitalización y soluciones de mantenimiento predictivo para infraestructura, anuncia que su división ferroviaria en Brasil ha completado la fase de puesta en marcha y ahora está en pleno funcionamiento, con cinco contratos adquiridos en empresas pertenecientes a cuatro de los principales grupos ferroviarios del país, activa en el transporte de mercancías y pasajeros y operando en general en más de 23.000 kilómetros de red.
Tres de los cinco contratos son acuerdos marco plurianuales, activados a través de órdenes de servicio subsiguientes, mientras que dos proyectos ya se han completado y aprobado dentro de los plazos contractuales. En conjunto, los nuevos pedidos tienen un valor más de 1 millón de euros y representan la primera base operativa de la división ferroviaria brasileña, que ahora puede desarrollar actividades adicionales en el marco de las relaciones ya establecidas con los principales operadores del sector.
La división opera a través de servicios de ingeniería especializados integrados con el tecnologías patentadas del Grupo, apoyando las actividades de estudio, inspección y diseño de infraestructuras ferroviarias. Las actividades utilizan LiDARescáneres láser y drones, además de plataformas propietarias StrucInspect, para inspección estructural asistida por visión artificial, y Verificación lateral e Argan, para el mantenimiento predictivo y el gemelo digital. El diseño también se desarrolla utilizando una metodología BIM, lo que permite organizar y utilizar los datos recogidos durante las actividades también en las fases posteriores de gestión y mantenimiento de la obra.
Entre los resultados ya alcanzados, el proyecto realizado para Vale, uno de los grupos mineros más grandes del mundo y un productor líder mundial de mineral de hierro. Los proyectos de ingeniería del Grupo han aumentado la capacidad de cuatro proyectos ferroviarios. de 27,5 a 32,0 toneladas por eje, con un aumento mayor que 16%, sin intervenir en los cimientos y manteniendo el línea en funcionamientoEl resultado representa un ejemplo concreto de la capacidad del Grupo para intervenir en la infraestructura ferroviaria existente, aumentando su rendimiento mediante soluciones de ingeniería especializadas, sin interrumpir las operaciones.
En ese momento están en funcionamiento tres contratos, uno con el mayor operador ferroviario de mercancías del país y dos con concesionarios ferroviarios pertenecientes a una de las principales plataformas privadas de movilidad ferroviaria de Brasil.
La entrada en cuatro grandes grupos ferroviarios se produce en una etapa particularmente favorable para el sector. Brasil tiene aproximadamente 30.000 kilómetros de red ferroviaria La concesión federal y el nuevo régimen de autorización ferroviaria ya han dado lugar a la provisión de aproximadamente 12.000 kilómetros de nuevas vías férreas, para inversiones privadas del orden de R$ 241 mil millonesA este escenario se suman la renovación de las concesiones existentes y el nuevo ciclo de planificación descrito en el Plan Nacional de Logística (PNL) 2050, presentado recientemente por el gobierno brasileño, que define una visión a largo plazo para el desarrollo de la red nacional de transporte.
Paolo Franchetti, presidente y director ejecutivo del Grupo Franchetti, comentó: "La plena operación de la división ferroviaria brasileña representa un paso importante en el crecimiento internacional de Franchetti. Hemos ingresado con éxito a cuatro importantes grupos ferroviarios en el país en un momento en que el mercado brasileño se prepara para un nuevo e importante ciclo de inversión, con expansión de la red, renovación de concesiones y grandes programas de desarrollo de infraestructura. El valor de los primeros pedidos, que supera el millón de euros, demuestra que ya estamos plenamente operativos. Sin embargo, el aspecto más estratégico de este logro reside, sobre todo, en la solidez de la posición que hemos consolidado, con cinco contratos y tres acuerdos marco plurianuales. Brasil representa un mercado de gran interés para el Grupo, y hoy podemos aprovechar sus oportunidades combinando la experiencia de ECR, la larga trayectoria de Franchetti & Merola Engenharia Ltda. y las tecnologías propias del Grupo. Es sobre esta integración que pretendemos seguir impulsando nuestro crecimiento en el país..
Alexandre Dittert, director general de Franchetti & Merola Engenharia Ltda y director general de ECR, declaró: "Los resultados obtenidos en Brasil se derivan de nuestra capacidad para integrar la experiencia en ingeniería de nuestras instalaciones locales con las tecnologías propias del Grupo. Nuestro objetivo no es limitarnos a una sola inspección o proyecto, sino apoyar a los operadores en la comprensión y gestión de su infraestructura a lo largo del tiempo. Mediante nuestras plataformas, los datos recopilados durante las operaciones se convierten en un activo de información y pueden utilizarse para respaldar las decisiones posteriores de gestión, mantenimiento y planificación de intervenciones. Las cualificaciones ya obtenidas con importantes operadores ferroviarios y los tres acuerdos marco plurianuales representan una base sólida para seguir desarrollando las relaciones con estos clientes y ampliar progresivamente los servicios ofrecidos. Hoy, contamos con presencia en cuatro importantes grupos ferroviarios del país y podemos ofrecer a estos operadores un modelo que combina responsabilidad técnica local, ingeniería y tecnología propia..
