La transición a la era del coche eléctrico promete una experiencia de conducción superior, un modelo de negocio más económico y eficiente y la aparición de nuevas estrellas en la industria del automóvil. el lo reclama Matthew Williams, Director de Inversiones – Mercados Emergentes Globales, Inversiones estándar de Aberdeen en un comentario sobre el sector de la automoción y en particular sobre la evolución de los vehículos eléctricos y su impacto en la industria.
“Gracias a un mejor rendimiento y una mejor estructura de costos, los autos eléctricos – escribe – alentarán una nueva ola de competencia capaz de amenazar la industria automotriz tradicional. Esto probablemente catalizará un cambio en el liderazgo. Los fabricantes tradicionales, limitados por los altos costos fijos y el bajo flujo de efectivo, solo podrán migrar lentamente a los vehículos eléctricos".
“Tesla es sin duda un líder indiscutible en la tecnología de los coches eléctricos -continúa-, pero las posibles repercusiones para la industria van mucho más allá. Los fabricantes de automóviles nuevos y más tradicionales se apresuran a desarrollar sus propios vehículos eléctricos, con la esperanza de poder competir en la industria antes que otros. El desarrollo tecnológico en este sentido también introduce un nuevo conjunto de proveedores con experiencia en áreas como materiales ligeros, electrónica, software y tecnología de baterías”.
Motores eléctricos más funcionales y limpios
“Los coches eléctricos son una fuerza disruptiva que amenaza la propia supervivencia de los fabricantes de automóviles tradicionales. En cambio, ofrece a los emprendedores disruptivos la oportunidad de tomar una porción de la industria automotriz global que ahora vale un billón de dólares".
En el corazón de este cambio se destaca Tesla Motors, que fue pionera en la tecnología de los coches eléctricos y revisó el modelo de negocio tradicional de la industria del automóvil: desde el diseño, la adquisición y el montaje de repuestos hasta la comercialización, distribución y servicio posventa. Muchos consideran a Tesla la excepción y no la regla, pero en nuestra opinión pionero en la elaboración de un vehículo que ofrece una excelente experiencia de conducción. Esto está alentando a los nuevos fabricantes de automóviles, particularmente en China, a adoptar un enfoque similar".
“El automóvil eléctrico ofrece espacio adicional y, lo que es más importante, el rendimiento es sobresaliente gracias a la aceleración en automóviles con baterías de mayor tamaño, lo que los hace capaces de competir con la mayoría de los superdeportivos. Particularmente evidentes son las funciones superiores de entretenimiento y seguridad para el consumidor que se pueden diseñar fácilmente con esta tecnología”.
“Muchos compradores potenciales de automóviles eléctricos generalmente se desalientan debido a la poca frecuencia de las estaciones de carga y los tiempos de carga lentos. Sin embargo, la cobertura continúa mejorando y las baterías más grandes reducen esto al ofrecer un alcance de hasta 300 kilómetros. Se estima que esta cifra cubre el 95% de los viajes y el 99% de los trayectos urbanos. Además, teniendo en cuenta que los coches están parados una media de más de 23 horas al día, no falta tiempo para recargar la batería".
Reducción de costes de conducción
"El mayor obstáculo para la adopción masiva de vehículos eléctricos es el precio, principalmente debido al gran tamaño de las baterías. Sin embargo, al igual que con otras tecnologías, el progreso continuo conduce a una reducción constante de costos.
“Después de compararnos con los principales fabricantes de baterías, incluidos LG Chem y Samsung SDI, creemos que los costos disminuirán mucho más rápido de lo que espera el mercado, gracias a una mayor escala de producción, mejoras en la densidad energética, avances en la composición de materiales y mejoras en los procesos de fabricación”.
“Para dar una idea de escala, a finales de 2016 el costo estimado de las baterías era de $300/kWh. Según nuestro análisis, a finales de 2017 rondará los 200 USD/kWh, alcanzando solo 2020 USD/kWh a finales de 100, muy por debajo de la estimación sugerida por el consenso de 200 USD/kWh a finales de 2020” .
El uso de una batería de 60 kWh, con un alcance de 250 a 300 millas, reduce el costo para los fabricantes de $18.000 a solo $6.000. Esto es importante porque el costo de un motor convencional hoy en día es de alrededor de $5.000, y con estándares de eficiencia de combustible más estrictos sobre las emisiones, podría aumentar a alrededor de $6.000 para 2020. Por lo tanto, para 2020, estimamos que el automóvil eléctrico alcanzará la paridad con un automóvil tradicional. vehículo de motor
"Mirando más allá de 2020, creemos que la estructura de costos de los vehículos eléctricos superará a los modelos tradicionales. Además de un importante ahorro de combustible, los costes de reparación y mantenimiento serán menores, ya que las piezas mecánicas móviles son un 90% menores, con la consiguiente reducción del desgaste. Esto disminuye la necesidad de una extensa red de servicios. Además, la evolución de los hábitos de búsqueda de los consumidores hacia un uso cada vez más extensivo de Internet también garantiza una reducción de la huella comercial”.
“Esto reduce significativamente los costos de distribución para los fabricantes de vehículos eléctricos puros, pero será difícil de adoptar para los fabricantes de automóviles tradicionales”.
Invertir en el cambio: ¿en qué empresas centrarse?
Además de los fabricantes de vehículos eléctricos, esta transformación industrial verá a las empresas de la nueva cadena de suministro entre las ganadoras. Entre estos podemos citar por ejemplo menta, un fabricante chino de autopartes estructurales y decorativas. La empresa está especializada en materiales ligeros especialmente indicados para vehículos eléctricos, en los que el peso excesivo limita la autonomía y la duración de la batería.
Samsung SDI se destaca en el desarrollo de baterías, lo que se reconoce a través de la adquisición de importantes nuevos clientes, entre ellos VW y BMW.
Otro nombre a destacar es el de Recursos de Syrah en Australia. Syrah es el único proveedor mundial de grafito esférico revestido de alta calidad que se utiliza en baterías de iones de litio. Básicamente, la estructura de esta forma de grafito mejora la densidad de energía y reduce sustancialmente el costo de la batería. Por lo tanto, es de primordial importancia para los vehículos eléctricos y acelerará la eventual accesibilidad y adopción de la tecnología.
