El final de la industria automotriz australiana es inevitable. Al menos eso piensa Jac Nasser, ex director ejecutivo de Ford ahora al frente del grupo minero más grande del mundo, BhP Billiton. Al comentar sobre el anuncio de Holden de que eliminaría 500 puestos de trabajo en el sur de Australia y el estado de Victoria, el australiano Nasser dijo que era una pena que los australianos no fueran lo suficientemente patriotas para apoyar a la industria automotriz local.
“Si comparas los incentivos que ha tenido la industria automotriz en otros países, esta es la única conclusión posible”. Nasser agregó que los australianos no están "emocionalmente conectados" con la industria automotriz. Las dificultades del sector se deben a la fortaleza del dólar australiano ya la feroz competencia de las industrias extranjeras que a menudo pueden contar con mano de obra barata y materias primas y energía a precios más bajos.
"Las señales no son buenas", comentó de nuevo Nasser. "La industria local ha disminuido el número de ingenieros en la fuerza laboral y esto es una indicación de la reducción de los programas de investigación y desarrollo".
Actualmente hay tres grupos de automoción fabricando en el país australiano. Además del grupo Holden local, están Ford y Toyota. “Basta que uno de ellos pare la producción y, con efecto dominó, toda la industria se derrumba”.
