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Récord de alarma de CO2: contra el calentamiento global, el transporte y la calefacción en el punto de mira

Se ha superado el umbral de las 400 partes por millón de dióxido de carbono - Los acuerdos de París para reducir las emisiones no serán suficientes para evitar el aumento de las temperaturas, sino que será necesario un endurecimiento en el transporte y la calefacción - FCA en la lista de empresas líderes en la lucha contra el cambio climático - VIDEO.

Récord de alarma de CO2: contra el calentamiento global, el transporte y la calefacción en el punto de mira

El símbolo del umbral de Partes 400 por millón de dióxido de carbono en la atmósfera ha sido excedida. La OMM, la agencia meteorológica de las Naciones Unidas, ha dado la voz de alarma, según la cual la situación está destinada a empeorar aún más: durante muchas generaciones no bajará de esta altitud.

Pero, ¿qué significa este número? Significa temperaturas cada vez más altas y riesgos cada vez mayores para el planeta y para nuestra salud. Un riesgo, en el que está de acuerdo el 97% de los científicos, ligado a las actividades humanas, que provocan la liberación de dosis cada vez mayores de gases de efecto invernadero (sobre todo CO2) a la atmósfera.

Desde la Revolución Industrial, cuando había solo 278 partes por millón de dióxido de carbono en la atmósfera, la temperatura promedio ha aumentado en una nota y otro grado se espera para el final del siglo. Un cambio climático que corre el riesgo de provocar la desaparición de los hielos, una sequía cada vez mayor y la propagación de nuevas enfermedades.

Algo se está moviendo, para evitar ser abrumado por una transformación climática inmanejable. En la Cop de París se establecen recortes de gases de efecto invernadero para 2030 del 40% respecto a 1990 para Europa y del 28% para Estados Unidos. Una disposición, sin embargo, que corre el riesgo de no ser suficiente para evitar la subida de dos grados establecida en la capital francesa.

Reducir las emisiones es un objetivo a alcanzar trabajando en varios frentes, como la electrificación de la producción industrial, el transporte y los hogares, posible mediante el uso de energía nuclear o renovables.

Para evitar el crecimiento descontrolado de las emisiones, también será necesario tocar el tema "tabú" del tema, el famoso elefante en la habitación, es decir, el transportar, que aún no están cubiertos por los acuerdos climáticos. Las emisiones de automóviles y vehículos pesados ​​representan, de hecho, el 23% de las emisiones totales de CO2. El otro gran frente abierto es el de los sistemas de calefacción, una de las principales fuentes de gases de efecto invernadero.

Será necesario, por tanto, un esfuerzo individual y colectivo para evitar que los próximos años golpeen, como ocurrió en 2014, 2015 y 2016, la el año más caluroso de la historia. Para limitar el daño, será necesario cambiar los hábitos y enfocarse lo más posible en la innovación. 

Incluso los Gobiernos, aunque entre muchos compromisos, están haciendo su parte, con acuerdos como el alcanzado en Kigali. De hecho, en la capital de Ruanda se llegó a un acuerdo para eliminar el uso de gases peligrosos como los HFC. También se han encontrado otros acuerdos para limitar las emisiones de la aviación y los barcos. 

Ante una advertencia tan fuerte sobre el tema de la contaminación y el cambio climático, algunos grandes grupos italianos pertenecientes a los sectores más sensibles en términos de emisiones, como Eni, Enel y FCA, han publicado comunicados de prensa aclarando su posición en la lucha contra el cambio climático.

Ambos grupos han sido colocados por la organización internacional sin ánimo de lucro CDP en el Lista climática “A”reservado a los líderes en la lucha contra el cambio climático. En este caso, Eni es la única gran empresa de petróleo y gas que ha logrado este resultado, mientras que FCA y Enel han vuelto a ser reconocidas como líderes a nivel mundial por su compromiso y los importantes resultados obtenidos en la lucha contra el cambio climático. Solo el 9% de las empresas analizadas en el último año fueron incluidas en la Lista "A".

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