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Air France: Francia y Holanda discuten sobre cuotas y la bolsa se desploma

El gobierno holandés ha anunciado que ha adquirido el 12,8% del capital de Air France KLM, con la intención de llegar al 14% y de tener las mismas acciones que el estado francés – Ira de París: “Compañía libre de interferencias” – El título logra perder 14% en Bolsa

Air France: Francia y Holanda discuten sobre cuotas y la bolsa se desploma

Air France KLM en caída libre en la Bolsa de París tras la entrada en la capital del gobierno holandés y la dura reacción de Francia.

La acción abrió cotizando a la baja un 9%. Algo más de una hora después, incluso bajaba un 14,06% hasta los 10,94 euros.

El gobierno holandés anunció ayer, 26 de febrero, que había subido a la 12,8% de participación en la empresa por una inversión de 680 millones de euros. No solo eso, la meta anunciada sería llegar al 14%. ¿Por qué exactamente el 14 por ciento? El porcentaje no parece ser precisamente aleatorio, dado que el actual accionista mayoritario de la empresa es el Estado francés con el 14,3% del capital.

Sin embargo, Holanda no informó ni al directorio de la compañía ni al accionista francés de sus intenciones, desatando la furia de París que reaccionó afirmando que la aerolínea debe permanecer libre de “interferencia estatal”. Según declaró el ministro de Finanzas francés, Bruno Le Maire, al diario Los rumores  es "imprescindible respetar los principios de buen gobierno" sin injerencia nacional. De hecho, la nueva participación permitirá al gobierno de La Haya solicitar asientos en el directorio en la próxima junta de accionistas, tratando en igualdad de condiciones con los transalpinos.

“Al comprar estas acciones, el gobierno holandés quiere ser capaz de influir directamente en el desarrollo futuro de Air France-KLM, para garantizar mejor el interés público holandés”, respondió el ministro de Finanzas holandés, Wopke Hoekstra, de forma remota durante una conferencia de prensa en La Haya. "Simplemente había muy poca influencia estatal en KLM para poder cuidar bien el interés público holandés", agregó el ministro, según informa Bloomberg. De hecho, recordamos que las dos empresas se fusionaron en 2004 pero continúan operando principalmente como marcas separadas.

 

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