Wie im angegeben mit dem Fokus auf veröffentlicht von Intesa SanpaoloAuf globaler Ebene nimmt Indien eine interessante Position für den Export einiger traditioneller Produktkategorien ein, wie z. B. die Verarbeitung von Edelsteinen und Metallen, Textilien und Kleidung und Fahrzeugen. In den letzten Jahren Die indische Produktionsstruktur erlebte eine intensive Entwicklung, die sowohl von der Welt- als auch von der Inlandsnachfrage getragen wurde, dank der Verbesserung des verfügbaren Einkommens der Bevölkerung. In diesem Kontext, Von einem Land, das im Wesentlichen mit traditionellen Prozessen verbunden ist, hat sich die indische Industrie zu einem umfassenderen Spektrum von Prozessen entwickelt, die von der Chemie bis zu Eisen und Stahl, von der Mechanik bis zu den anspruchsvollsten Technologien reicht. Außerdem, Die Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte mit Englischkenntnissen und zu niedrigen Kosten hat die Verlagerung eines Teils des Produktionsprozesses durch ausländische Unternehmen in das Land gefördert. Somit sind die wichtigsten Sektoren der indischen Fertigung durch Metallverarbeitung (15%), Chemikalien und Derivate (13,3%), Textilien und Bekleidung (13%), Maschinen und Maschinen, sowohl mechanische als auch elektrische (10,1%), Lebensmittel vertreten und Tabak (11,7 %), Transportmittel (7,8 %).
Sektor für Sektor suchen, Stahl und Metallurgie basieren hauptsächlich auf der Bearbeitung von Eisen und Stahl. Der Prozess der Privatisierung des Sektors, beschleunigt im Fünfjahreszeitraum 2006-11, konnte die öffentliche Inzidenz von 36,5 % im Jahr 2006 auf rund 25 % im Jahr 2011 gesenkt werden. Wichtig ist auch die Produktion von Gusseisen, die nach dem Liberalisierungsprozess ebenfalls stark gewachsen ist, so dass sie es derzeit ist Etwa 90 % der Roheisenproduktion findet in der Privatindustrie statt. Allein der Stahlsektor trägt 2 % zum BIP bei und laut Regierungsquellen soll es bis 175 Investitionen von fast 2020 Milliarden Dollar aufbringen können. Der Chemie- und Derivatesektor hat sich zu einem der am stärksten diversifizierten und wichtigsten Sektoren der indischen Sekundarstufe entwickelt und trägt etwa 3 % zum BIP bei, die eine wichtige Entwicklung durchläuft und sich von einem einfachen Hersteller chemischer Grundprodukte zu fortschrittlicheren und innovativeren Verbindungen wie Pharmazeutika und Biotechnologien entwickelt, auch dank Investitionen in die Forschung. Textilien und Bekleidung sind Teil der Geschichte der indischen Industrie, obwohl auch dieser Sektor in den letzten Jahren einen erheblichen Wandel durchgemacht hat, Umschalten von einem lokalen in einen offenen Referenzkontext, und wird zu einem wichtigen Element in der internationalen Lieferkette. Die wichtigsten Textilsektoren betreffen die Verarbeitung und Herstellung von Garnen und Stoffen wie Baumwolle, Wolle, Seide, Jute, Viskose, Acrylgarne sowie die Herstellung von Kleidung. Maschinen, sowohl mechanische als auch elektrische, beeinflussen nicht nur die Leicht-, sondern auch die Schwerindustrie und ermöglichen nicht nur die Versorgung des sekundären Sektors, sondern auch den Aufbau zahlreicher Infrastrukturen, die die für die Ausübung ihrer Tätigkeit erforderlichen Investitionsgüter bereitstellen. Ganz zu schweigen von zahlreichen spezifischen Maschinen, die für bestimmte Sektoren wie Textilien, Zement, Lebensmittel, Gummi, Bergbau, Steinverarbeitung, Metallurgie sowie Eisen und Stahl bestimmt sind. Die Lebensmittelindustrie scheint eine der Branchen zu sein, die in den kommenden Jahren das größte Wachstumspotenzial bietet, nicht nur dank der internen demografischen Expansion, der enormen landwirtschaftlichen Ausstattung, sondern auch der in den letzten Jahren umgesetzten staatlichen Anreize. Sie waren es tatsächlich auch eingeführt Steuererleichterungen für die Produktion, Vermarktung und den Export von Agrar- und Lebensmittelprodukten, die von Regierungsbehörden angestrebt wurden, um internationale Hygiene- und Lebensmittelsicherheitsstandards zu gewährleisten (Die wichtigsten sind APEDA – Agricultural Processed Food Products Export Development Authority und MPEDA – Marine Products Export Development Authority). Der Verbindung mit der Landwirtschaft, zunehmend diversifiziert, mechanisiert und effizient, ermöglicht es, den Wert von Produkten zu steigern, Abfall zu reduzieren, Arbeitsplätze zu schaffen und die Verbreitung auf internationalen Märkten zu erhöhen. Die Automobil- und Transportindustrie nimmt nicht nur im nationalen Kontext eine bemerkenswerte Bedeutung ein, sondern ermöglicht es dem Land, sich unter den ersten Weltproduzenten zu platzieren, sowohl von Autos als auch von gewerblichen, industriellen und speziellen Fahrzeugen, die für den besonderen Transport, die Landwirtschaft, zwei, vier oder mehr Räder bestimmt sind. Tatsächlich ist Indien weltweit der zweitgrößte Produzent von Zweirädern, der fünfte von Nutzfahrzeugen, der erste von Traktoren und der neunte von Autos. Die niedrigen Kosten der Stahlproduktion, Investitionen in Forschung, demografisches und wirtschaftliches Wachstum bieten einen ständig wachsenden Binnenmarkt, die zweifellos noch viel Raum für Entwicklung hat. Abschließend sei auf die Bedeutung hingewiesenFilmindustrie, die größte der Welt mit drei Filmstädten und mehr als 25 Filmstudios, das jährlich Tausende von Filmen produziert, die sich hauptsächlich ausschließlich an den lokalen Markt richten.
Der Bestand an ausländischen Direktinvestitionen in Indien im Jahr 2011 entsprach laut UNCTAD etwa 202 Milliarden, etwas mehr als 10 % des im Jahr erwirtschafteten BIP. Dieser Prozentsatz ist niedriger als in Brasilien (28 %) und Russland (25 %), aber ähnlich hoch wie in China (10 %). Von der weltweiten Gesamtsumme deckte Indien im Jahr 2011 nur 1 % aller investierten FDI ab, wo die übermäßige Bürokratie und die Überschneidung von Zuständigkeiten zwischen den verschiedenen lokalen und zentralen Regierungen wie auch die industrielle Struktur des Landes selbst, die hauptsächlich aus KMU besteht, wiegen weiterhin. Sie bleiben übrig zahlreiche Sektoren, die der staatlichen Zuständigkeit vorbehalten sind (Energie) oder die Beschränkungen unterliegen (im Finanz- und Versicherungsdienstleistungssektor gilt für ausländische Beteiligungen eine Obergrenze von 26 % des Grundkapitals). Die Regierung hat ihre Absicht erklärt Öffnung des wichtigen Infrastruktursektors für ausländische Direktinvestitionen, nach der Private-Public-Partnership-Formel und mit Build-Operate-Transfer (BOT)1-Transaktionen sowie mit direkten Konzessionen.
Mauritius ist offenbar der Hauptinvestor: In Wirklichkeit handelt es sich um Investitionsströme aus anderen Ländern, die aus steuerlichen Gründen durch diese Region fließen. Dank bilateraler Abkommen zwischen Indien und Mauritius in der Tat gibt es Steuervorteile für Unternehmen mit Hauptsitz im Inselterritorium im Indischen Ozean, die in Indien investieren. Singapur, das Vereinigte Königreich und Japan folgen in der Reihenfolge ihrer Bedeutung in der Rangliste der größten Herkunftsländer für ausländische Direktinvestitionen. Italien scheint aus der Statistik keine relevante Position einzunehmen, mit einem Anteil von rund 0,6 % an den im Zeitraum investierten Gesamtsummen. Bei den Produktzielen ausländischer Direktinvestitionen überwiegt eindeutig der Dienstleistungssektor (mit einem Anteil von 19 % der Zuflüsse von April 2000 bis Februar 2013), gefolgt von Baugewerbe (12 %), Telekommunikation (7 %), Computern und Maschinen für Büro (6 %) und Pharma (5 %). Sie bestehen ebenfalls seit 2005 Sonderzonen, die darauf abzielen, ausländische Investitionen durch die Entwicklung bestimmter Industriezweige und die Förderung des Exports zu fördern. Etwa 400 sind derzeit in Betrieb: einige von ihnen sie können mehrere Produktionsphasen oder mehrere Sektoren betreffen, die einander ergänzen oder sogar nicht ergänzen.
Nach Angaben des italienischen Außenministeriums waren sie Ende 2011 insgesamt anwesend etwa 330 italienische Unternehmen. Das meiste davon ist in der Fertigung, insbesondere in den Bereichen Automobil (16 %), Maschinen (15 %) und Textilien und Bekleidung (12 %). Dienstleistungen machen etwa 20 % des Gesamtbetrags aus, und betreffen hauptsächlich Transport, Beratung und Finanzdienstleistungen. Ebenfalls rund 12 % sind die Präsenzen im Ingenieur-, Infrastruktur- und Bausektor. Die wichtigsten geografischen Gebiete, in denen sich italienische Unternehmen in Indien ansiedeln, scheinen die Industriezentren Delhi-Gurgaon-Noida und Mumbai-Pune zu sein, gefolgt von den Städten Chennai, Bangalore und Kalkutta. Laut MEA-Prognosen Gujarat wird dank der Investitionserleichterungspolitik und dem guten Zustand der Infrastruktur zu einem wichtigen neuen Anziehungspunkt für produktive Investitionen im In- und Ausland.
Die MAE identifiziert einige wichtige Produktsektoren, für die es in Indien sowohl aus kommerzieller als auch aus investiver Sicht reichlich Raum für Wachstum gibt. Neben den traditionellen Sektoren des italienischen Exports werden die Sektoren Lebensmittel, Verteidigung (insbesondere Marine, Luftfahrt und angewandte Elektronik), Fahrzeugkomponenten, IT, Mode und Design sowie Schmuck hervorgehoben. Der Entwicklung der Lebensmittelindustrie es würde nicht nur die Umwandlung einer großen Anzahl von landwirtschaftlichen Produkten vor Ort ermöglichen, sondern auch die Konservierung und Konservenherstellung, die derzeit insbesondere in Bezug auf die Kühlung noch fehlt. Ohne die damit verbundenen Aktivitäten zu vergessen, die durch den Verkauf oder die Herstellung von Maschinen vor Ort bestimmt sind, die zur Verbesserung des Produktionsprozesses geeignet sind. Die Sektoren Automobilkomponenten, Mode und Design können auf spezialisierte englischsprachige Arbeitskräfte zu äußerst wettbewerbsfähigen Kosten zurückgreifen, mit einer langen historischen Tradition für einige besondere Prozesse von Textilien, Schmuck, Leder und Möbeln. Der Beitrag der italienischen Industrie in diesen Bereichen beschränkt sich nicht auf die Lieferung von Präzisionsmaschinen und -werkzeugen und das Know-how im Stil, sondern kann auch dieIntegration mit Unternehmen mit einem sehr hohen Veredelungs- und Fertigungsniveau, wodurch besondere Bezirke für bestimmte Produkte entstehen. Darüber ICE hat ein Büro in Neu-Delhi eingerichtet, um öffentliche Ausschreibungen und neue Projekte angesichts des von der indischen Regierung durchgeführten Infrastrukturentwicklungsprogramms ständig zu überwachen, betreffend Straßen- und Autobahnarbeiten, Hafen- und Flughafenstrukturen, Entwicklung und Modernisierung der Eisenbahn- und Energienetze, Stadtplanung und Abfall- und Wasserwirtschaft, sowohl Trink- als auch Abwasser. Betont noch einmal wie Die ähnliche Produktionsstruktur, vertreten durch KMU, und die Notwendigkeit, die Effizienz der lokalen Infrastruktur zu verbessern, bieten italienischen Unternehmen die strategische Gelegenheit, diese umzusetzen Netzwerk in der Lage, seine Wettbewerbsfähigkeit und internationale Position zu stärken. Und damit gleichzeitig einen tugendhaften Mechanismus innerhalb des Landes auslösen, der in der Lage ist, dringend benötigte Lebensmittel zu liefern wirtschaftliche und soziale Entwicklung.
