In den letzten drei Jahren wurde der Giro in den drei Endstufen aufgelöst: Froome letztes Jahr mit der einsamen Fahrt, die 2016 auf dem Colle delle Finestre begann Nibali mit dem Angriff, der in Risoul begann und im folgenden Jahr in Sant'Anna di Vinadio endete Tom Dumoulin riss das rosa Trikot ab Nairo Quintana beim abschließenden Zeitfahren von der Rennstrecke von Monza nach Mailand.
Richard Carapaz Er hat einen guten Vorsprung gegenüber Nibali und etwas mehr gegenüber Roglic, er hat ein Team auf seiner Seite, Movistar, das nie einen Schlag verpasst hat und das in Landa den Mann hat, der Carapaz helfen kann, den Giro in den Bergen zu gewinnen, aber auch selbst das Rosa Trikot anzustreben, sollte der Ecuadorianer erleiden – eine unwahrscheinliche Hypothese im Moment, aber nichts ist im Radsport selbstverständlich – ein Fehlschlag.
Heide, der 3'03" von seinem führenden Gefährten entfernt ist, der Kletterer ist zurück, der, wenn er beschließt, loszufahren, jeden ablöst, aber er ist kein guter Zeitfahrer, ein schwerer Nachteil bei einem Rennen, das nicht weniger als drei Etappen gegen die Uhr wie das beinhaltete Giro dieses Jahres. Schon heute, Freitag, Das Bergziel in San Martino di Castrozza gibt wichtige Informationen zum Carapaz-Landa-Binomial und die beiden Rivalen, die das Rosa Trikot jagen, Nibali mit 1'54" und Roglic mit 2'16". Morgen werden es der Manghen, der Croce d'Aune und der letzte Anstieg zum Monte Avena sein, um die Lücken zu schließen, mit denen die großen Namen dem Zeitfahren von Verona gegenüberstehen, das vor allem Roglic, aber auch Nibali gegenüber Carapaz und Landa bevorzugt. Aber wenn es Nibali und auch Roglic nicht gelingt, ihren heutigen Abstand zu Carapaz zu verringern, Das Rosa Trikot hat zum ersten Mal sehr gute Chancen, in Ecuador anzukommen.
Donnerstag am Ende der 18. Etappe ein anstrengender Transfer angesichts des entscheidenden Triptychons von Olang nach St. Maria di Sala – dem Geburtsort von Toni Bevilacqua, einem großen Radsportler aus Zeiten von Coppi und Bartali, Sieger des Paris-Roubaix in 1951 – Damiano Cima hat keine Zweifel: Am Ende wird Nibali den Giro gewinnen. Lui Cima, ein Fahrer von Nippo-Vini Fantini, hat gestern bereits seinen Giro gewonnen, indem er sich dem Ansturm der kompakten Gruppe bis zur Ziellinie widersetzte, wobei die überlebenden Sprinter wie hungrige Tiere entfesselt waren, die die letzte Beute jagten, nachdem drei Ausreißer 170 gestartet waren km vom Ziel entfernt. Mit ihm waren der Deutsche Denz und Mirco Maestri, aber beide Abenteuergefährten von Cima wurden in den lauten Wind der Gruppe gesaugt, die darauf bedacht war, keine Chance zur Flucht zu geben. Aber Cima gab nicht auf, im Gegenteil, er trat immer stärker in die Pedale und hielt dem letzten Rückschlag von Pascal Ackermann stand, der bei dieser Etappen-Rundfahrt bereits zwei gewonnen hat.
„Das ist ein Lebenstraum“, kommentierte Cima hitzig was mit gestern über 900 zurückgelegte Kilometer auf die Strecke brachte. Für Ackermann, der vom Brescianer geschlagen wurde, ein zweiter Platz, der brennt, ihm aber das Alpenveilchen-Trikot des Tabellenführers zurückgibt. Es war der Franzose Arnaud Démare, der es aufgrund einer unverständlichen taktischen Entscheidung verlor: Er war die Etappe mit dem Ziel gefahren, sie nicht zu gewinnen, wie es auch in den Vorhersagen des Vorabends war, sondern um den Ausreißer zu bejubeln, um Ackermann die Möglichkeit zu nehmen, ein Tor zu erzielen Punkte. Eine Art französisches Harakiri.
