Nachhaltige Mobilität kümmert sich auch um Gebrauchtwagen. 40 Millionen Euro des Sostegni-Dekrets bis in Umlauf kommen (so sollte es gesagt werden) ab Dienstag, 28. September. Autohäuser haben die Möglichkeit, Anreize zu nutzen Plattform erstellt vom Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung. Und ein weiterer Schritt vorwärts bei der Umweltreinigung von Städten, nachdem die EU dies letzte Woche festgelegt hatte Elf italienische Städte gehören zu den umweltschädlichsten in Europa. Natürlich auch für Autoabgase.
In Italien sind Gebrauchtwagen mit einer Betriebszugehörigkeit von mehr als 11 Jahren zu zwei Dritteln im Umlauf. Der Absatzmarkt steht seit einiger Zeit unter Druck und das Handelsnetz hat laut ACI innerhalb eines Jahres 7 % verloren. Es gab die Auswirkungen der Pandemie, aber auch eine geringere Auflage während der Lockdowns. Ziel der Fördermaßnahmen ist es daher, auch eine Erholung der Umsätze herbeizuführen und den Markt mit Qualitätsprodukten zu bereichern. Ab Dienstag Es können emissionsarme Fahrzeuge vom Typ M-1 gebucht werden, Autos der Euro-Klasse nicht niedriger als 6.
Interessant der Preismechanismus bis 25.000 Euro. Es handelt sich um den Wert, der sich aus den durchschnittlichen Marktnotierungen von höchstens 25.000 Euro ergibt, vorausgesetzt, dass die Emissionen zwischen 0 und 160 g/km CO2 liegen. Achtung: Die Prämie wird nur bei Verschrottung anerkannt und unterscheidet sich genau nach der Schadstoffklasse des gekauften Gebrauchtwagens. Dies ist das Raster mit dem entsprechenden Geld :
- 0-60: 2.000 Euro;
- 61-90: 1.000 Euro;
- 91-160: 750 Euro.
Es muss auch klar sein, dass das verschrottete Fahrzeug der gleichen Kategorie wie das gekaufte Fahrzeug angehören muss, seit mindestens 10 Jahren zugelassen ist und seit mindestens 1 Jahr auf den Namen des Käufers oder eines mit ihm zusammenlebenden Familienmitglieds läuft.
Die kleine Revolution an alten Autos ist eine der Maßnahmen zur Schadstoffreduzierung durch die Motorisierung. Es interpretiert perfekt, was Italiener denken. Die neueste Untersuchung Schlechte Luft von Legambiente festgestellt, dass 63 % der Befragten der Meinung sind, dass der Verkehr in der Stadt für fast die Hälfte der Umweltverschmutzung verantwortlich ist. Es zirkuliert in städtischen Zentren eine übermäßige Anzahl von Autos, insbesondere Privatautos, die den Handlungen öffentlicher Einrichtungen, sofern sie existieren, sicherlich nicht förderlich sind. Sowohl auf zentraler als auch auf städtischer Ebene erwartet jeder eine Beschleunigung der Entscheidungen.
Bis Ende September sind es nur noch wenige Tage, aber in dem von Ipsos herausgegebenen Bericht schreibt der Umweltverband, dass „die Einführung von Antismog-Maßnahmen bereits im September 21 die einzige Möglichkeit sein könnte, eine Überschreitung der täglichen Staubmenge zu vermeiden.“ „Die Grenzen werden im kommenden Herbst und Winter dünner.“ Es ist in Ordnung, dass man die kommenden Monate immer nutzen kann und der Erlass, der diese Woche in Kraft tritt, zeugt davon. Allerdings auch die Verurteilung Italiens im Jahr 2020 durch den Europäischen Gerichtshof wegen „systematischer und kontinuierlicher Verstöße gegen die Grenzwerte für PM10-Konzentrationen“. Die Conte-Regierung war verantwortlich; Jetzt muss sich durch die Abschaffung umweltschädlicher Autos etwas ändern.
