Entweder akzeptieren die Alitalia-Gewerkschaften tausend Entlassungen oder die Entlassungen werden 15, weil ohne eine Gewerkschaftsvereinbarung auch die Alitalia-Etihad-Vereinbarung zusammenbricht und die Fluggesellschaft scheitert und alle nach Hause schickt. Premierminister Matteo Renzi sagt es ihnen wieder einmal nicht und spricht gegenüber den Gewerkschaften die grobe Sprache der Wahrheit.
Im Fall Alitalia gibt es keinen Spielraum mehr für eine Vermittlung: Entweder gehen die Gewerkschaften über ihre Grenzen hinaus (die Uil, die nein sagt, die CGIL und die Cisl, die halb ja sagen, die Piloten auf noch anderen Positionen) und billigen die Hypothese einstimmig eines Abkommens und Neustarts zwischen Alitalia und Etihad oder die Araber werden nicht in das Unternehmen investieren und das Schicksal von Alitalia ist besiegelt.
Es ist kein Zufall, dass die Hauptversammlung des Unternehmens gestern der Kapitalerhöhung von 250 Millionen zugestimmt und den kolossalen Verlust von 2013 Millionen im Jahr 569 bestätigt hat, aber nicht in der Lage war, die Vereinbarung mit Etihad zu ratifizieren, die im Wesentlichen vom Ja aller Gewerkschaften abhängt.
Wieder einmal liegen das Schicksal und die Zukunft von Alitalia daher in den Händen der Arbeitnehmerorganisationen: In 15 Jahren haben sie dazu beigetragen, dass Tausende von Arbeitsplätzen verbrannt und viele Flüge gestrichen wurden, indem sie die Vereinbarung mit Air France und KLM zweimal abgelehnt haben Wegbereiter für das nicht tragfähige Abenteuer der "mutigen Kapitäne", die das Unternehmen an den Rand des Bankrotts brachten. Nun stehen sie vor einer Feuerprobe: Akzeptieren sie Etihad oder sprengen sie wieder alles in die Luft?
Wir werden es in den nächsten Stunden wissen.
