Sie laufen Gefahr, nicht an den Stoppschildern anzuhalten und dadurch schwere Verkehrsunfälle zu verursachen. Aus diesem Grund Tesla ruft fast 54 Fahrzeuge zurück in den Vereinigten Staaten verkauft. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um Limousinen Model S und die SUV in Produktion von 2016 bis 2022, die Limousinen Modell 3 zwischen 2017 und 2022 produziert und Modell Y zwischen 2020 und 2022 produziert. Das Problem ist immer das gleiche: eine Softwarefehlfunktion Vollständig autonomes Fahren (Beta).
Es war nicht das Unternehmen, das den Fall ins Rampenlicht rückte, sondern dasAmerikanische Verkehrssicherheitsbehörde (Nhtsa), die nach einigen Berichten in den sozialen Medien intervenierte.
Das Unternehmen von Elon Musk hat das deutlich gemacht Das Programm befiehlt dem Fahrzeug nicht, vollständig zum Stillstand zu kommen wenn es keine anderen Autos, Fußgänger oder Radfahrer in der Nähe der Kreuzung erkennt. Dies stellt jedoch einen Verstoß gegen die Straßenverkehrsordnung dar, die das Anhalten des Fahrzeugs an Stoppschildern unabhängig von der Verkehrslage vorschreibt, wobei Tesla zugesichert hat, dass es eingreifen wird durch Aktualisierung der Software über das Internet.
Das Unternehmen stellte außerdem klar, dass die Fahrzeuge kein vollständig autonomes Fahren garantieren und der Fahrer daher jederzeit bereit sein muss, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.
Tesla stimmte dem Rückruf der Fahrzeuge nach zwei Treffen mit der US-Regulierungsbehörde zu.
Für den Elektroauto-Riesen ist es das Zweiter Rückruf innerhalb eines MonatsTesla hatte Ende Dezember mehr als 475.000 Fahrzeuge der Modelle Model 3 und Model S wegen Problemen mit der Rückfahrkamera und dem Kofferraum zurückgerufen.
Das Unternehmen betonte, dass ihm zum Stand vom 27. Januar keine Garantieansprüche, Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle bekannt seien, die durch die Fehlfunktion verursacht wurden, die Gegenstand des letzten Rückrufs war.
