Ändere die Führung im Italo-Haus. Im vergangenen April hat der italienische Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnkonzern erworben wurde des amerikanischen Infrastrukturfonds Global Infrastructure Partners, der nun entschieden hat, die Kontrollkette zu verkürzen.
Insbesondere die vom US-Fonds eingeleitete Reorganisation wird in zwei Phasen unterteilt. Die erste betrifft die Fusion durch Eingliederung zweier Beteiligungen an Gip Neptune, die Box, die bereits als Muttergesellschaft von Italo auftritt.
Anschließend wird dieselbe Gip Neptune – deren Minderheitsaktionäre die historischen italienischen Aktionäre und Peninsula (insgesamt mit 7,7 %) und Allianz (kürzlich mit 11,5 %) sind – mit Italo fusionieren, die dann die einzige Unternehmenseinheit bleiben wird.
Auf diese Weise wird die vom Gip-Fonds zu 80,7 % kontrollierte Eisenbahngruppe in der Lage sein, "die operativen Aktivitäten vollständig durchzuführen und gleichzeitig das Rentabilitätsniveau zu verbessern", heißt es in den von der Agentur Radiocor zitierten offiziellen Dokumenten.
Die Neuordnung erforderte von den beteiligten Unternehmen auch eine Prüfung der Bilanz- und Ertragsentwicklung zum 30. Juni. Italo erzielte im ersten Halbjahr 2018 eine erneute Umsatzsteigerung auf 261 Millionen Euro (+18,5 %), während das Bruttobetriebsergebnis um fast 14 % auf 74,2 Millionen stieg. Schließlich überstieg der Nettogewinn 28 Millionen, eine Verbesserung gegenüber den 25,9 Millionen, die im gleichen Zeitraum des Vorjahres verzeichnet wurden.
Gewinne durch Dumpinglöhne zu erzielen ist sehr einfach, indem ein im Vergleich zu anderen Eisenbahnunternehmen wirtschaftlich unterlegener Arbeitsvertrag angewendet wird. Aber wir sind in Italien und deshalb….