আমি বিভক্ত

ফার্স্টঅনলাইন ব্যানার

ফাইবার অপটিক্স, ওপেন ফাইবার ইতোমধ্যে ২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি নতুন নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছে: এর রুটগুলো এবং ২০২৭ সালের পরিকল্পনা।

দেশব্যাপী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সংযোগ উন্নত করার প্রকল্প ‘ব্যাকবোন ২.০’-এর অধীনে ওপেন ফাইবার ইতোমধ্যে ২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি ফাইবার অপটিক ক্যাবল স্থাপন করেছে। ২০২৭ সালের প্রথমার্ধের মধ্যে এই দূরত্ব ৩,২০০ কিলোমিটার অতিক্রম করার লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।

ফাইবার অপটিক্স, ওপেন ফাইবার ইতোমধ্যে ২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি নতুন নেটওয়ার্ক স্থাপন করেছে: এর রুটগুলো এবং ২০২৭ সালের পরিকল্পনা।

২,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি নতুন ফাইবার অপটিক্স ইতালিতে এর অংশ হিসেবে ইতিমধ্যে স্থাপন করা হয়েছে ব্যাকবোন ২.০, প্রকল্পটি শুরু করেছেন ফাইবার খুলুন ২০২৫ সালে শক্তিশালী করতে দূরপাল্লার সংযোগ জাতীয় নেটওয়ার্কের প্রধান নোডগুলোর মধ্যে। আগামী মাসগুলোতে এই কাজ চলতে থাকবে।৩,২০০ কিলোমিটার অতিক্রম করার লক্ষ্য নতুন তারের 2027 এর প্রথমার্ধের মধ্যে.

ব্যাকবোন ২.০, ইতালীয় নেটওয়ার্কের নতুন 'মেরুদণ্ড'

এই প্রকল্পটি তথাকথিত ব্যাকবোনকে কেন্দ্র করে তৈরি, যা নেটওয়ার্কের সেই অংশ যা দীর্ঘ দূরত্বে বিপুল পরিমাণ ডেটা পরিবহন করে এবং প্রধান অবকাঠামোগত নোডগুলোকে সংযুক্ত করে। ওপেন ফাইবারের লক্ষ্য হলো বিদ্যমান জাতীয় নেটওয়ার্কের পরিপূরক হিসেবে কাজ করা। নতুন ফাইবার লাইন, উপলব্ধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং ডেটা ট্র্যাফিকের জন্য বিকল্প পথ চালু করে।

২০২৬ সালের সেপ্টেম্বর মাস থেকেই এগুলো চালু হয়ে যাবে। ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ পথ: দী জেনোয়া-রোম, Sestri Levante, La Spezia, Livorno, Follonica, Grosseto এবং Tuscania এর মধ্য দিয়ে যাওয়া; মিলান-জেনোয়া; দ মিলান-বোলোগনা, Piacenza, Parma, Reggio Emilia এবং Modena এর মাধ্যমে; বোলোগনা-রোমফ্লোরেন্স, আরেৎসো এবং ভিটেরবো হয়ে; মিলান-পাদুয়া, বারগামো ও ভিসেঞ্জার মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে; এবং পাদুয়া-বোলোগনা.

পরিকল্পনাটি অ্যাড্রিয়াটিক উপকূল বরাবর অব্যাহত থাকবে। বোলোগনা-বারিআনকোনা এবং জেনোয়া-তুরিন রুটের মধ্য দিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে পরিকল্পিত সম্প্রসারণটি সম্পন্ন হবে। এই নতুন পরিকাঠামো দূরপাল্লার জাতীয় রুটে ডার্ক ফাইবার সংযোগও সক্ষম করবে: ফাইবারটি গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ করা হবে, যারা তাদের নির্দিষ্ট সংযোগের প্রয়োজন অনুযায়ী নিজেদের ডিভাইসের মাধ্যমে এটি ব্যবহার ও পরিচালনা করতে পারবেন।

আরও ধারণক্ষমতা এবং বিকল্প পথ

সুতরাং, নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ মানে শুধু অবকাঠামোর সম্প্রসারণ নয়। নতুন রুটের উপলব্ধতা সমন্বয়ের সুযোগ করে দেয়। বিদ্যমান পথগুলোর বিকল্প পথ এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনাকে আরও নমনীয় করে তুলবে। এই প্রকল্পের মাধ্যমে পরিকল্পিত নতুন প্রযুক্তিগুলো নিশ্চিত লেটেন্সি এবং নেটওয়ার্ক পথের গতিশীল ব্যবস্থাপনা সহ পরিষেবাগুলোর বিকাশেও সক্ষম করবে।

La ডেটার পরিমাণে বৃদ্ধিএর সাথে সাথে এর উন্নয়নের ডেটা সেন্টার এবং নতুন ডিজিটাল পরিষেবাউচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন সংযোগের চাহিদা বাড়ছে। এই প্রেক্ষাপটেই ব্যাকবোন ২.০ প্রাসঙ্গিক। যেমনটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে অনুসরণওপেন ফাইবারের বিজনেস মার্কেটিং প্রধান বলেন: "ডেটার পরিমাণ বৃদ্ধি এবং নতুন পরিষেবা ও ডেটা সেন্টারের বিকাশ টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্কের চাহিদাকে রূপান্তরিত করছে। উপলব্ধ ব্যান্ডউইথ বাড়ানোই যথেষ্ট নয়: আমাদের আরও বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন, আরও নমনীয় এবং বৈচিত্র্যময় সক্ষমতাসম্পন্ন পরিকাঠামো প্রয়োজন। ব্যাকবোন ২.০ ঠিক এই লক্ষ্যেই তৈরি করা হয়েছিল: এমন একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা যা ডিজিটাল পরিষেবার বিবর্তন এবং ভবিষ্যতের সংযোগের চাহিদা মেটাতে সক্ষম।"

মন্তব্য করুন